汽車零部件損壞，你接受再制造品嗎？10月14日，廣東省廣州市政協(xié)委員陳森昌在接受媒體采訪時表示，廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企業(yè)，以緩解未來報廢汽車面臨的環(huán)境問題。對此，廣州市經(jīng)貿(mào)委答復稱，廣州鼓勵支持再制造研究，計劃到2015年，廣州將建設(shè)專業(yè)再制造園區(qū)1個，國家再制造企業(yè)試點達到4家。

廣州應有更多再制造試點

今年廣州“兩會”期間，廣州市政協(xié)委員、廣東技術(shù)師范學院機電學院汽車系主任陳森昌在一份提案中建議，廣州市應設(shè)立更多再制造或循環(huán)經(jīng)濟試點企業(yè)，設(shè)立再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

陳森昌告訴記者，去年，全國有300萬輛汽車報廢，而廣州預計在十年后將出現(xiàn)數(shù)量巨大的汽車報廢量，“到時這些報廢車便會成為工業(yè)垃圾，但是如果現(xiàn)在國家政策對汽車零部件再制造品的市場能夠開放的話，很多報廢車中的再利用零部件能夠重新回流市場。”

陳森昌告訴記者，再制造是我國一個新的產(chǎn)業(yè)，從2008年3月開始，國家發(fā)改委挑選了14家試點企業(yè)進行試點，廣州花都全球自動變速箱有限公司是廣東省唯一一家試點企業(yè)，與以上海為首的華東地區(qū)和北京地區(qū)相比，廣東再制造企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模都大大落后。陳森昌說:“希望廣州政府能開放更多的試點企業(yè)，不然就會有更多像廣州陳田村等不規(guī)范的汽車零部件交易市場存在。政府開放多一些試點企業(yè)，是在大政策還未開放的情況上的無奈之舉”。

兩年后將建專業(yè)再制造園

記者從廣州市經(jīng)貿(mào)委給陳森昌的回復中了解到，廣州對廢舊汽車零部件再制造專業(yè)頗為重視，因為與制造新品相比,再制造產(chǎn)品可節(jié)省成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%，幾乎不產(chǎn)生固體廢物。

回復稱，廣州市鼓勵支持再制造研究，近兩年，市科信部門通過科技計劃項目，對企業(yè)的自主研發(fā)項目給予資金支持，共立項節(jié)能環(huán)保類相關(guān)項目18項，給予經(jīng)費支持534萬元，其中在科技重大專項、科技攻關(guān)專項、市科技企業(yè)孵化器發(fā)展專項等科技計劃類別中都有對汽車整車或零部件企業(yè)的項目支持。

此外，廣州市市經(jīng)貿(mào)委在牽頭編制的《循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》提出，繼續(xù)深化和擴大汽車零部件再制造試點，完善再制造舊件回收體系，計劃到2015年，廣州將建設(shè)專業(yè)再制造園區(qū)1個，國家再制造企業(yè)試點達到4家。