雖然5月中汽協(xié)的汽車銷量數(shù)據(jù)尚未出爐，但從4月份來看，銷量已經(jīng)環(huán)比有所下降。而依據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來看，從6月開始的整個(gè)夏季一般都是汽車銷售淡季，通常要等到9月才能進(jìn)入銷量大幅增長期。目前，汽車交易正逐漸進(jìn)入一年中的“低谷”期。

家用占主流

端午小長假期間，很多人都選擇了全家出游，但也有一部分消費(fèi)者前來市場選購車輛。

從現(xiàn)場購車的情況來看，以家庭消費(fèi)、購車作為家用的占絕對(duì)多數(shù)。記者在走訪中看到，前來市場看車的用戶大多都是以家庭為單位，年輕夫妻占主流，另外還有與老人和小孩全家一起來看車，以及父母為子女購車等。

這些消費(fèi)者購車也主要是以家用為主，在選擇車輛時(shí)會(huì)考慮大多數(shù)家庭成員的意見和需求，很多消費(fèi)者購買的車輛要供幾個(gè)家庭成員使用。記者了解到，這些消費(fèi)者在購車時(shí)大多首先關(guān)注價(jià)位，然后是品牌，一般會(huì)在幾個(gè)備選品牌當(dāng)中選擇性價(jià)比較高的車型。而在價(jià)格可以接受的范圍之下，很多消費(fèi)者仍然會(huì)選擇合資品牌車型。

消費(fèi)者李先生表示，主要是合資品牌的品牌影響力較強(qiáng)，朋友也都推薦合資品牌。雖然他希望購買一輛空間較大的車型，但是同等價(jià)格下仍會(huì)選擇車型相對(duì)較小的合資品牌車型。

在車輛售價(jià)上，近期優(yōu)惠幅度也有所增大。如目前東風(fēng)標(biāo)致308車型優(yōu)惠幅度為2萬元左右，而前兩個(gè)月的優(yōu)惠幅度約1.5萬元；東風(fēng)標(biāo)致301車型優(yōu)惠幅度也達(dá)到1萬元，之前這款車型的優(yōu)惠幅度在5000元左右。別克英朗全系優(yōu)惠2.8萬元，此前的優(yōu)惠為2.5萬元；別克君越的優(yōu)惠幅度為3.3萬元。而作為熱銷車型之一的福特?？怂鼓壳皟?yōu)惠約為1.8萬元，此前的優(yōu)惠約為1.5萬元。此外，如本田、豐田等品牌車型優(yōu)惠幅度與之前相比都有所加大。

定向購買客戶多

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣正在逐漸發(fā)生變化，這種變化也體現(xiàn)在了購車環(huán)節(jié)中。很多消費(fèi)者在購車之前，不再像之前那樣先到店里咨詢，而是會(huì)先在網(wǎng)絡(luò)上詳細(xì)了解多款車型的信息并加以比較，然后再去店內(nèi)體驗(yàn)實(shí)車。

某品牌經(jīng)銷商趙先生對(duì)記者表示，很多到店的消費(fèi)者一般目的都比較明確，都是專門來詢問和了解某一款車型，對(duì)該車型的情況也都比較了解，到店來一方面是需要體驗(yàn)實(shí)車，另一方面主要也是為了詢問價(jià)格。

消費(fèi)者習(xí)慣的改變也使得經(jīng)銷商在銷售過程中要采取更加靈活的銷售方式。某經(jīng)銷商銷售人員介紹，由于很多消費(fèi)者會(huì)有幾款備選車輛，銷售人員不僅要對(duì)自己品牌的車輛非常了解，同時(shí)也要了解一些競爭車型，這樣在為消費(fèi)者講解時(shí)才能更好地解答消費(fèi)者的疑問，并同時(shí)展示本品牌車型的優(yōu)勢。

記者在多家4S店看到，在門口和店內(nèi)都擺有一些較為靈活的優(yōu)惠及促銷標(biāo)語，如有“限時(shí)”、“限量”等字樣的促銷信息。分析人士表示，在夏季售車的淡季，除了在價(jià)格上進(jìn)行一定優(yōu)惠之外，經(jīng)銷商也更需要采取多種靈活的銷售方式，尤其是在很多消費(fèi)者購車意向相對(duì)明確的情況下，如何更好地展示自身產(chǎn)品優(yōu)勢，抓住消費(fèi)者需求，是很多經(jīng)銷商需要做好的工作。