“未來，我們的最主要力量將放在服務(wù)上。”限牌，讓車商達(dá)成了這樣的共識(shí)。

限牌對(duì)杭州車市的影響明顯，在整體銷量下滑的背景下，經(jīng)銷商經(jīng)營壓力普遍嚴(yán)峻。那么，如何活下來，并且活得好好的，最重要的是強(qiáng)化售后服務(wù)，一方面這可以分擔(dān)成本壓力，另一方面則是為未來市場儲(chǔ)備能量。

據(jù)了解，大部分經(jīng)銷商都已開始著手做精做細(xì)服務(wù)，比如大力推廣售后精品、車主俱樂部以及道路救援、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，以期使售后這部分利潤得到較大提升。的確，根據(jù)歐美國家的統(tǒng)計(jì)，汽車的銷售利潤在整個(gè)汽車業(yè)的利潤構(gòu)成中僅占20%，零部件的利潤占20%，而50%至60%的利潤是從汽車售后市場服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。業(yè)內(nèi)人士表示，一般售后服務(wù)的業(yè)務(wù)量在4S店中能占到六成，經(jīng)銷商就不會(huì)有生存危機(jī)。

因此，接下來，如何吸引更多的車主在4S店做維修保養(yǎng)，同時(shí)維護(hù)好車主與4S店的關(guān)系，已成為4S店的重點(diǎn)。不過，這對(duì)消費(fèi)者來說，或許意味著一個(gè)更美好的消費(fèi)時(shí)代來到了。因?yàn)橄夼坪蟮暮贾?，置換將成為車市主力，能否牢牢抓住舊車主，成為各大4S店必須練就的基本功。作為有車的客戶，未來無疑將成為車商們的座上賓，或許這是限牌帶給杭州有車族的最大好處吧。