凱迪拉克CUE系統(tǒng)

主要功能：全程音控領(lǐng)航，碰撞自動求助，全音控免提通話和車門遠(yuǎn)程應(yīng)急開啟、娛樂搜索、車輛信息顯示等。

CUE 移動互聯(lián)系統(tǒng)分為四個組成部分：中控臺觸控屏，儀表盤顯示屏，方向盤控制裝置和語音識別系統(tǒng)，其中中控臺為 CUE 核心裝置。由于采用開放的軟件平臺，全球軟件開發(fā)者可以為搭載該系統(tǒng)的凱迪拉克車型開發(fā)應(yīng)用程序，供車主下載使用。

CUE系統(tǒng)擁有三大吸引眼球的設(shè)計：接近感應(yīng)，當(dāng)用戶的手接近液晶屏，命令圖標(biāo)就會自動顯示；觸感反饋，電容面板上的圖標(biāo)在觸摸后會提供觸感反饋，以確認(rèn)駕駛者的命令，可確保駕駛者目不離路；多點觸摸手勢，如同智能手機(jī)上普及的互動動作，在顯示屏上輕松完成如滾動列表，縮放地圖和搜索等任務(wù)。

寶馬iDrive系統(tǒng)

主要功能：語音導(dǎo)航、車輛信息、車輛設(shè)定、緊急呼叫、遠(yuǎn)程控制車輛、遠(yuǎn)程定位、娛樂、電話等。

2001年，寶馬推出第一代BMW iDrive系統(tǒng)，引領(lǐng)了車輛人機(jī)交互系統(tǒng)發(fā)展的潮流，而最新一代iDrive系統(tǒng)甚至可以與手機(jī)APP互動。

iDrive的最大亮點，在于能夠進(jìn)行緊急呼叫、遠(yuǎn)程控制車輛、遠(yuǎn)程定位（車輛丟失查找）等服務(wù)。這其中有些細(xì)節(jié)設(shè)計很值得贊揚(yáng)，比如緊急呼叫在第一次呼叫中斷后三分鐘之內(nèi)，呼叫中心會自動回呼，最大程度確保在緊急情況下能夠抓住救援生命的關(guān)鍵幾分鐘。

奧迪MMI多媒體交互系統(tǒng)

主要功能：導(dǎo)航、車輛信息、車輛設(shè)定、系統(tǒng)設(shè)定、收音機(jī)、多媒體和電話等。

MMI主要包括兩種元素：位于中央控制臺的MMI終端控制鍵；位于儀表盤的MMI顯示器。新一代MMI系統(tǒng)還具有人車語音對話功能，駕駛員可以用語音指令快捷地開啟/關(guān)閉車內(nèi)某一功能，或者迅速切換多達(dá)十處預(yù)設(shè)好的導(dǎo)航目的地。此外，語音對話系統(tǒng)還會對車主的語音命令進(jìn)行識別，通過提問式的交互，確認(rèn)并執(zhí)行車主的指令或幫助請求。

奧迪擁有一套非常先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)，通過這套車輛駕駛模式選項，不僅可以選擇奧迪設(shè)定好的五種模式，還可以單獨對發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航進(jìn)行調(diào)整，最大化地實現(xiàn)車輛個性化設(shè)置。這在很多同樣配有車輛駕駛模式的車型中是不多見的，自由度非常高。

通用安吉星OnStar

主要功能：全程音控領(lǐng)航、目的地協(xié)助設(shè)置、興趣點向?qū)А⒙愤吘仍畢f(xié)助、實時按需檢測等。

通用安吉星Onstar可以算是車載智能系統(tǒng)的鼻祖。它早在1995年就由通用（GM）、EDS公司和休斯電氣共同開發(fā)而成，當(dāng)時沒有數(shù)字移動網(wǎng)絡(luò)，只能基于美國國內(nèi)的模擬移動信號網(wǎng)絡(luò)運行。隨后在1996年，通用正式推出搭載OnStar系統(tǒng)的三款凱迪拉克車型，開創(chuàng)了車載信息服務(wù)的先河。

Onstar呼叫鍵是整套系統(tǒng)的核心所在，也是車主最為常用的功能鍵。它可以提供包括全程音控領(lǐng)航、目的地協(xié)助設(shè)置、興趣點向?qū)?、路邊救援協(xié)助、實時按需檢測等服務(wù)。而最重要的是，這些服務(wù)只需一鍵操作，在按鍵呼叫中心的服務(wù)人員后，一切由后臺服務(wù)人員統(tǒng)統(tǒng)替你搞定，無需再與那些按鍵、屏幕“糾纏”。