對于電動汽車用戶來說，車輛貶值并不是一個好消息。近日，美國權(quán)威汽車價值評估公司——凱利藍皮書預(yù)測稱，電動汽車使用5年后，二手車將大幅貶值，貶值速度遠高于燃油車型。

    應(yīng)《今日美國》的要求，凱利藍皮書公司對目前美國市場上暢銷的幾款純電動車的二手車價值做了評估，結(jié)果如下。
    雪佛蘭Spark EV：5年后，這款純電動車的價值僅為原價28305美元的28%，而同級別的汽油車可以保有40%的價值。
    福特?？怂闺妱影妫?年后價值僅為原價35995美元的20%，而同級別的福克斯Titanium汽油車的這一比例是36%。

    日產(chǎn)聆風(fēng)：即使這款純電動車最暢銷，但5年后的價值也僅為原價的15%，類似的日產(chǎn)Sentra SL汽油車的這一比例是36%。
    此外，菲亞特500e電動版、Smart Electric Drive等純電動車也面臨同樣的命運。對此，凱利藍皮書的剩余價值咨詢部負責(zé)人埃里克·艾巴拉指出：“在二手車市場，純電動車的銷售一直很遲緩。客戶更愿意買新車，而不是二手的電動汽車?！?

    與純電動車相比，插電式混合動力車的命運要好一些。凱利藍皮書預(yù)計，保時捷Panamera E-Hybrid的轉(zhuǎn)售價值將為原價的37%，而汽油版的這一比例為41%。豐田普銳斯插電式混合動力車轉(zhuǎn)售價值為原價的35%，僅低于同級別的汽油車兩個百分點。

    日產(chǎn)方面認為，電動汽車還處于起步階段，二手電動汽車市場有待開發(fā)?！拔覀兿Ｍ吹蕉蛛妱悠囀袌龊托萝囀袌鲆粯踊钴S。”日產(chǎn)電動汽車銷售總監(jiān)埃里克·戈特弗里德表示，“電動汽車是汽車市場中最活躍、移動最快的領(lǐng)域之一。”