2013年第四屆中國貨運業(yè)年會于6月18日在北京舉行，此次會議的主題為“綠色貨運 安全貨運”。

中國交通運輸協(xié)會常務副會長王德榮、中國物流與采購聯(lián)合會首席顧問丁俊發(fā)、中國現(xiàn)代著名物流專家吳清一等業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)代表出席了會議，分別就綠色貨運發(fā)展現(xiàn)狀、國家政策分析、企業(yè)管理組織創(chuàng)新，以及行業(yè)未來趨勢等做了主題演講，主辦方還設置了互動交流環(huán)節(jié)。

下午，會議分為兩個論壇同時進行，分別就“綠色貨運”和“安全貨運”進行了深入分析和探討。

據(jù)與會專家分析，物流業(yè)20年來變化很大，柴油價格由最初的0.7元到現(xiàn)在的7元翻了10倍，而運輸價格卻沒有遵循能量守恒定律一起翻10倍，因此，讓企業(yè)再承擔綠色貨運的職責確實有難度，企業(yè)要堅持政策和技術管理雙線并行。

此外，演講嘉賓指出，近年來物流業(yè)進步很大：物流車輛載重提高、道路修善良好等，但跟一些發(fā)達國家比起來，國內(nèi)的物流運輸成本還是高出一倍。其原因在于，整個物流運輸過程中稅費太高，占到了38.6%，且當下的物流配送模式效率低下、各自為營，要想實現(xiàn)整體社會物流總成本的下降，必須采取“聚貨”措施。

與會人達成一致認識，綠色貨運模式盡管開始實施會比較難，但卻是發(fā)展趨勢，貨運行業(yè)的未來一定掌握在走集約化運輸?shù)钠髽I(yè)手中。