記者從廣州市人居委獲悉，為進一步治理深圳空氣污染，降低PM2.5污染值，該市人居委將在今年采取多項措施治理大氣環(huán)境，包括新增三處路邊監(jiān)測站、建350米鐵塔在全國率先實現(xiàn)環(huán)境空氣污染物的三維立體監(jiān)測。此外，還將在下月出臺政策鼓勵黃標(biāo)車報廢，相關(guān)補貼將參照國家“以舊換新”標(biāo)準(zhǔn)。

率先實現(xiàn)空氣質(zhì)量“三維”立體觀測

記者了解到，為使監(jiān)測點位的設(shè)置更加科學(xué)合理，今年年底前，還將在廣州市主要交通道路邊，增設(shè)至少3座大氣監(jiān)測路邊站。

“除增加至少3座大氣監(jiān)測路邊站外，今年內(nèi)深圳還將在全國率先實現(xiàn)空氣質(zhì)量‘三維’立體觀測，分析空氣污染成因，就如同預(yù)報天氣一樣預(yù)報未來空氣質(zhì)量如何。”市人居委副主任李水生告訴記者，選址于石巖總投資達2億元、高度為350米的氣象觀測鐵塔已經(jīng)立項，并有望在年內(nèi)啟動建設(shè)。

其原理是利用擬建的350米氣象觀測鐵塔，建設(shè)近地面空氣層污染物垂直監(jiān)測實驗室。通過它的監(jiān)測，獲取深圳三維空間內(nèi)的二氧化硫、氮氧化物及顆粒物等主要污染物的實時變化情況，揭示深圳PM 2.5污染成因及區(qū)域傳輸影響，為政府采取更有針對性的空氣污染控制措施提供基礎(chǔ)監(jiān)測信息。

“它可實現(xiàn)預(yù)報未來空氣質(zhì)量，預(yù)警重大污染事件，以便及時采取應(yīng)急措施，控制重大污染。”

政策或5月出臺

據(jù)環(huán)境監(jiān)測站有關(guān)負責(zé)人介紹，根據(jù)深圳各監(jiān)測子站長期監(jiān)測的數(shù)據(jù)分析得知，在相同的氣象條件下，早晚上下班車流高峰時也是PM2.5的高峰值，機動車尾氣無疑已是污染空氣的“主兇”。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，機動車目前為深圳首要大氣污染源，直接排放和間接形成PM2.5，分擔(dān)了38%的PM2.5排放。而在深圳現(xiàn)有的200余萬輛上牌的機動車中，黃標(biāo)車輛有26.4萬輛，為防治重點。

據(jù)了解，近年來深圳先后出臺了多項措施整治PM2.5，而去年底啟動的PM2.5污染防治專項行動也將一直持續(xù)到2015年。目標(biāo)是令PM2.5的年平均濃度保持下降趨勢，每年超標(biāo)天數(shù)控制在30天以內(nèi)，到2015年P(guān)M2.5年平均濃度較2011年下降10%以上。

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，政府各相關(guān)部門出臺了多項舉措，其中就有優(yōu)先控制機動車尾氣污染，包括提高車用燃油品質(zhì)、提高排放標(biāo)準(zhǔn)，加快黃標(biāo)車輛淘汰，實現(xiàn)綠色出行等。

記者從人居委污染防治處獲悉，一項鼓勵黃標(biāo)車主盡快淘汰黃標(biāo)車的政策將于下月出臺實施。該政策將采取經(jīng)濟補貼的方式，鼓勵車主盡快將黃標(biāo)車報廢，以實現(xiàn)深圳2015年全面淘汰黃標(biāo)車的污染防治目標(biāo)。而相關(guān)補貼將參照國家“以舊換新”標(biāo)準(zhǔn)。