國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局于1月15日發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡稱《汽車三包規(guī)定》），并將于2013年10月1日起施行。新規(guī)明確規(guī)定了家用汽車產(chǎn)品的“保修期”和“三包有效期”。

保修期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以免費(fèi)修理；在三包有效期內(nèi)，如果符合規(guī)定的退貨條件、換貨條件，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購車發(fā)票等辦理退貨或換貨手續(xù)。規(guī)章規(guī)定，保修期限“不低于3年、6萬公里”，三包有效期限“不低于2年、5萬公里”。

針對(duì)“保修期限不低于3年、6萬公里”的這條規(guī)定，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長饒達(dá)在幾日前發(fā)表的文章中曾分析指出，“《汽車三包規(guī)定》實(shí)施后，可使國內(nèi)不滿3年的5000多萬輛新車質(zhì)保期自動(dòng)延長為3年”。如何自動(dòng)延長為3年？新規(guī)對(duì)10月1日之前購買的車輛是否適用？

針對(duì)種種疑問，饒達(dá)解釋道，在《汽車三包規(guī)定》施行時(shí)間之前未滿3年的車輛在10月1日之后自動(dòng)延長為3年，但是，在這之前出現(xiàn)故障的車輛修理問題則不能夠適用于新規(guī)。即新規(guī)并非只針對(duì)10月1日之后購買的車輛，也包括10月1日之前符合上述情形的車輛。

除了廠家的產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保期（即質(zhì)保期）的問題外，對(duì)于“三包有效期為2年或5萬公里”的問題，他還提醒汽車廠家：“由于時(shí)間長，可能出現(xiàn)的故障不是質(zhì)量問題，應(yīng)該提醒的是，如果廠家虛標(biāo)百公里油耗，查出油耗不達(dá)標(biāo)的‘質(zhì)量問題’，將使廠家在信譽(yù)、品牌和經(jīng)濟(jì)上蒙受極重大損失。”

由于《汽車三包新規(guī)》受困于部門立法，其罰款上限為3萬元，有報(bào)道指出“在處罰力度上的震懾力不夠，有可能導(dǎo)致消費(fèi)者‘能享受到的保護(hù)’大打折扣。”饒達(dá)認(rèn)為，目前規(guī)定里的內(nèi)容是質(zhì)檢總局付出了極大努力的成果，如果罰款上限金額制定過高，怕會(huì)影響法規(guī)的順利出臺(tái)，反而得不償失。

此外，還有值得注意的一個(gè)方面，此次出臺(tái)的是私家車的三包法規(guī)，那么公務(wù)車、商用車的三包政策，是否也會(huì)考慮出臺(tái)？中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場分會(huì)常務(wù)副理事長蘇暉認(rèn)為，相對(duì)公務(wù)車、商用車來說，私家車一直以來是維權(quán)難度較大的一個(gè)內(nèi)容，國家首先出臺(tái)針對(duì)私家車的三包法規(guī)也是為消費(fèi)者考慮。

目前離《汽車三包規(guī)定》的施行時(shí)間還有將近9個(gè)月的時(shí)間，在這段時(shí)間里，相關(guān)部門將會(huì)聽取各方反饋意見使法規(guī)得以完善，所以，緊接著出臺(tái)的很可能是私家車三包法規(guī)的細(xì)則內(nèi)容，而非公務(wù)車、商用車相關(guān)規(guī)定。