最近一段時間，有關(guān)品牌二手車將“免征三年稅收”的傳聞不脛而走，讓二手車業(yè)內(nèi)為之一振。如果該傳聞屬實并于年內(nèi)實施，意味著車企今年將開始全面進入二手車領(lǐng)域，之前已經(jīng)嘗試多年的品牌二手車業(yè)務(wù)將迎來新的發(fā)展機遇。

二手車稅收成為業(yè)內(nèi)難題

去年，國家稅務(wù)部門發(fā)文，將嚴格執(zhí)行二手車經(jīng)營企業(yè)稅收政策，但是此后有關(guān)部門卻發(fā)現(xiàn)，實際上幾乎所有具有經(jīng)營資質(zhì)的品牌二手車企業(yè)，都沒有按照相關(guān)規(guī)定進行二手車經(jīng)營，而是依托二手車市場進行二手車經(jīng)紀，以規(guī)避二手車經(jīng)營稅收。據(jù)透露，大部分車企開展的品牌二手車業(yè)務(wù)，幾乎都沒有明晰的賬目，稅收部門根本無法收取相關(guān)二手車業(yè)務(wù)的增值稅。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，按照協(xié)會對全國二手車市場統(tǒng)計預(yù)估，2012年二手車實際交易或?qū)⒊^700多萬輛，已經(jīng)遠遠超過有關(guān)統(tǒng)計，但是二手車的稅費方面，各地一直執(zhí)行不同的標準，這已經(jīng)成為制約二手車行業(yè)發(fā)展的瓶頸。對于稅務(wù)部門而言，今后幾年，促動二手車稅收將成為未來幾年二手車領(lǐng)域的重要議題，可能也是二手車行業(yè)發(fā)展的一次良機。

北京4S二手車占比超過三成

據(jù)介紹，多年來，主導中國二手車交易仍然是二手車市場的二手車經(jīng)紀，對于交易二手車的各方而言，實際上并不存在二手車經(jīng)營，但是隨著二手車交易量的逐步提高，二手車行業(yè)已經(jīng)形成品牌二手車，二手車增值已經(jīng)成為各方從事二手車經(jīng)營活動的主要目的。以北京市場為例，去年以來，北京4S店新舊車置換比例迅速提高，二手車業(yè)務(wù)量越來越大，二手車業(yè)務(wù)已經(jīng)成為新車4S店主要的利潤點之一。

而從另一個方面看，只有企業(yè)有了經(jīng)營資格，或者有了經(jīng)營資格并從事二手車經(jīng)營，才能進一步擴大業(yè)務(wù)，實現(xiàn)品牌經(jīng)營。上海車王二手車超市董事長李海超說：“具有經(jīng)營資格的二手車實體，由于種種原因而不能進行二手車經(jīng)營，對于今后的發(fā)展無異于一個‘炸彈’。”據(jù)了解，由于市場環(huán)境使然，多數(shù)具有經(jīng)營資格的二手車實體，因為發(fā)票等問題，實際上無法進行二手車經(jīng)營。

目前，北京作為全國最大的二手車市場，2012年實際交易量接近60萬輛，其中三成通過4S店二手車業(yè)務(wù)，但由于缺乏稅收政策引導，目前店內(nèi)二手車業(yè)務(wù)一片亂象。

免稅政策將促動二手車經(jīng)營

一些市場人士認為，如果國家對二手車經(jīng)營企業(yè)實施三年免稅政策，將促動二手車經(jīng)營企業(yè)規(guī)范經(jīng)營，為三年后二手車市場稅收工作奠定基礎(chǔ)。

目前看來，實施免稅政策后，關(guān)鍵問題仍在于如何引導二手車經(jīng)營實體的發(fā)展，如二手車經(jīng)營企業(yè)開具發(fā)票、評估鑒定標準，以及如何規(guī)避盜搶車、拼裝車等，這些問題都需要工商、交管部門密切配合，給經(jīng)營實體提供良好的服務(wù)，否則二手車經(jīng)營仍將面臨各種問題。

對于該項免稅政策的實施，車企普遍抱以肯定。一些市場人士說：“品牌二手車經(jīng)營這么多年來困難重重，主要的原因是品牌二手車經(jīng)營無法與二手車經(jīng)紀獲得同等的市場地位，導致二手車經(jīng)營一直比較尷尬，這項政策的實施，無疑給了品牌二手車一個發(fā)展的機遇，讓品牌二手車能夠充分利用企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)揮自身優(yōu)勢，獲取注重品牌的消費者的認可。”

據(jù)介紹，隨著新舊車置換率的提高，二手車已經(jīng)進入一個持續(xù)的高增長期，汽車企業(yè)也已經(jīng)開始把更多的注意力轉(zhuǎn)向二手車業(yè)務(wù)，“三年免稅政策”的實施，將打破市場主導二手車交易的局面，也將給汽車企業(yè)二手車帶來發(fā)展的良機。