“金九”已經(jīng)接近尾聲，汽車銷售的黃金九月不僅沒有給車市帶來太多驚喜，新車降價(jià)不斷，還給二手車市場帶來了不少的影響。近日，記者走訪山東省東營市的二手車市場了解到，新車紛紛降價(jià)、從事二手車交易的商家增多，二手車回收渠道縮小，這些使得二手車市場也出現(xiàn)了“金九不金”的尷尬場面。

新車降價(jià)為二手車“金九不金”主因

25日，記者來到位于東營市西四路五干橋附近二手車交易市場發(fā)現(xiàn)，前來看車的市民較少。各家在店面前擺放了幾輛二手車在售。

“今年二手車的銷量明顯低于去年，起碼下降了30%左右。”從事二手車交易的蓋女士對記者說。“今年二手車市場的確不景氣，主要原因在于今年車市較為蕭條，新車降價(jià)幅度大，二手車無法體現(xiàn)出價(jià)格優(yōu)勢。再加上前段時(shí)間西四路的改造更是雪上加霜，來我們這選購二手車的客流量明顯減少。”

蓋女士還表示，其他次要的原因是現(xiàn)在從事二手車交易的商家越來越多，競爭壓力增大；今年比較明顯的一個(gè)特征就是平時(shí)較為暢銷的日系車難賣。

另一家從事二手車交易的周女士分析說：“除了新車降價(jià)外，現(xiàn)在東營實(shí)行汽車尾氣排放國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，以前我們都會從北京、淄博等外地收購二手車，但是現(xiàn)在達(dá)不到國三標(biāo)準(zhǔn)的車不能在東營行駛，從外地收購的渠道縮小。”

隨后，記者來到東營東一路某高檔車的二手車部，“按照往年情況分析，今年新車應(yīng)該在八九月份出現(xiàn)價(jià)格回升，但是到今年九月份毫無反彈跡象。不升反降的新車市場給二手車帶來了巨大的挑戰(zhàn)。”該二手車部的李總監(jiān)告訴記者，一些高檔二手車目前市場銷售較少，多數(shù)以私下消化為主，“比如說朋友之間互相置換、拿車去抵賬、轉(zhuǎn)到外地消化賣掉。”

只要價(jià)格合適 舊車依然收購

“雖然今年的二手車交易量下降，但是如果遇到合適的價(jià)格，二手車還會繼續(xù)收購，目前還沒有存在庫存大的壓力。二手車不像新車，每年都會推陳出新，舊車只要價(jià)格合適回收過來早晚都會賣出去。”蓋女士說。這并不意味著從事二手車交易就是一本萬利的事情，在車市較為蕭條的今年，二手車交易最大風(fēng)險(xiǎn)主要在于給舊車估價(jià)的環(huán)節(jié)。“一輛07年的車也許本身只值5萬元，但是我們在收購時(shí)給人家5.2萬元。這樣后期再賣的時(shí)候就只能賠錢賣出去。”

買二手車還是新車 仁者見仁智者見智

同樣的價(jià)格買輛新車還是二手車？

“我覺得各有各的需求，新車降價(jià)不等于二手車就沒市場了。”周女士說，“比如說，一輛低配的捷達(dá)要六萬左右，我們這有一輛2000年的奧迪A6也在6萬左右，這就看客戶更看重哪方面。”

通常車主都會先對比一下新舊車的價(jià)位再做打算。“在6萬左右的舊奧迪和新捷達(dá)，那個(gè)客戶就選擇了舊奧迪。”周女士說，那些保養(yǎng)較好，行車?yán)锍梯^短，使用年限較短、品牌較高檔的暢銷車型，在二手車市場還是有很大的購買需求的。“一般五年內(nèi)的舊車，和比較保值的大眾車，在二手車市場是最受歡迎的。”周女士說。