1-4月，北京累計(jì)交易新車18.67萬(wàn)輛，同比去年的9.1674萬(wàn)輛，全市累計(jì)增長(zhǎng)103.7%，增幅高于全國(guó)105個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，前4個(gè)月北京累計(jì)成交二手車20.63萬(wàn)輛，超過新車銷售10.5個(gè)百分點(diǎn)，新舊車月均交易比例達(dá)到1：1.1。

外遷渠道收窄 市場(chǎng)受阻

北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝表示，盡管目前北京二手車市場(chǎng)發(fā)展很好，但是，受全國(guó)大背景影響，京城二手車市場(chǎng)發(fā)展也有阻力。

首先，由于新疆、江蘇、浙江、湖南、貴州等省區(qū)的80多個(gè)城市，設(shè)置或提高了二手車遷入門檻，使北京二手車外遷渠道持續(xù)收窄，外遷難度逐步加大，消費(fèi)者擔(dān)心舊車淘汰不暢，貽誤更換新車。

由于二手車外遷受阻，經(jīng)營(yíng)及轉(zhuǎn)出成本增加，實(shí)施京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，將使二手車價(jià)格呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。4月份，二手車成交價(jià)格下滑雖然有所減緩，但仍現(xiàn)下行趨勢(shì)。

二手車較充分的資源供給量，支撐了其交易量保持較高水平，而成交率則有所下降。4月份，在二手車參拍資源量持續(xù)增加的情況下，二手車網(wǎng)上拍賣成交率，卻從平均51%下降到44%。

顏景輝說，目前北京二手車經(jīng)銷商庫(kù)存仍處高位，4月份外遷率仍然不足50%，較新政初期下降近20個(gè)百分點(diǎn)。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北京二手車京內(nèi)過戶量中，“以舊換舊”的比例高達(dá)56.7%，其中多數(shù)為二手車經(jīng)銷商周轉(zhuǎn)庫(kù)存。二手車持續(xù)高庫(kù)存不僅進(jìn)一步震蕩了其價(jià)格，加大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)造成二手車京內(nèi)交易環(huán)節(jié)滯銷梗阻，繼而對(duì)新車置換銷售產(chǎn)生影響。全國(guó)各省市老舊機(jī)動(dòng)車本地消化量有所增加。

還應(yīng)該注意的是，由于消費(fèi)者短暫使用或消費(fèi)升級(jí)，使5年以下、A級(jí)以上的一線品牌二手車，特別是10萬(wàn)元左右的二手車更受青睞。

利好政策影響車市

對(duì)于京城整體車市的評(píng)價(jià)，顏景輝認(rèn)為還是樂觀的。首先，隨著中國(guó)制造業(yè)PMI（采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)）從去年12月的50.3%，回升到今年4月份的53.3%，顯示出宏觀經(jīng)濟(jì)在趨穩(wěn)基礎(chǔ)上向好。

最主要的是進(jìn)入5月以來，優(yōu)化存量政策頻出，有利于市場(chǎng)發(fā)展。據(jù)了解，北京擬出臺(tái)有關(guān)機(jī)動(dòng)車淘汰標(biāo)準(zhǔn)和促進(jìn)小客車報(bào)廢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及老舊、高排放車實(shí)施區(qū)域限行，并適時(shí)征收機(jī)動(dòng)車排污費(fèi)等措施，有利于老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新。

同時(shí)，40萬(wàn)輛2006年國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車輛首次納入淘汰更新補(bǔ)貼范圍，符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的200萬(wàn)輛老舊車，為二手車市場(chǎng)及新車置換銷售提供了雄厚資源；年內(nèi)實(shí)施京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)也將有助于淘汰一批車輛。

此外，限制措施促動(dòng)剛性需求增長(zhǎng)。北京工作日高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車按車牌尾號(hào)限行措施將長(zhǎng)期實(shí)施，或?qū)⒋龠M(jìn)家庭雙車需求；截至5月8日，申請(qǐng)購(gòu)車搖號(hào)人數(shù)已突破90萬(wàn)人，可見汽車市場(chǎng)的剛性需求強(qiáng)勁。

節(jié)能及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，為電動(dòng)汽車走下展臺(tái)，開進(jìn)百姓家庭創(chuàng)造了良好的拓展機(jī)遇。