一汽豐田產(chǎn)品屢屢出現(xiàn)一致性的質(zhì)量投訴，車主及業(yè)內(nèi)人士多猜測其在生產(chǎn)、零部件配套環(huán)節(jié)不夠嚴謹。最新一款暴露出問題的車型是其暢銷的主力產(chǎn)品RAV4。

多位車主投訴稱，RAV4的空調(diào)翻板電機齒輪容易出現(xiàn)故障，打開空調(diào)時會出現(xiàn)“噠噠”的異響，以及空調(diào)出風(fēng)模式無法轉(zhuǎn)換等問題。保修期過后，車主需要為此支付高昂的維修費用。從投訴車輛的購車日期來看，問題車輛集中在2009年2月到2010年4月份之間所購買的2009款和2010款RAV4上。

RAV4出風(fēng)口電機齒輪故障疑似批次問題

中國汽車質(zhì)量網(wǎng)近期收到若干關(guān)于此款車型空調(diào)出風(fēng)口電機齒輪故障的投訴。陜西車主李先生購買的RAV4出現(xiàn)車輛空調(diào)出風(fēng)口異響問題，經(jīng)4S店檢查，為出風(fēng)口電機和齒輪損壞，但時隔半年4S店才對問題部件進行更換。據(jù)車主了解，這主要是由于大批RAV4車輛出現(xiàn)該問題，導(dǎo)致配件供應(yīng)不足。

來自山東的車主黃先生也印證了這一說法。黃先生稱，自己詢問了好幾位身邊的RAV4車主，均表示車輛有此問題。黃先生認為，或許是這批RAV4車輛的配件存在一定的產(chǎn)品缺陷，強烈要求一汽豐田廠家進行召回處理。

天津車主安先生分析認為，RAV4空調(diào)出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)板電機齒輪出現(xiàn)問題，主要是由材料缺陷引起的。由于齒輪為塑料材質(zhì)，如果材質(zhì)出現(xiàn)一定問題，再經(jīng)過暖風(fēng)及冷風(fēng)的共同作用，會出現(xiàn)材質(zhì)老化、變脆等現(xiàn)象，最終導(dǎo)致齒輪受損。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認為，從車主反映的故障現(xiàn)象來看，安先生的這種說法不無道理。

該人士稱，一般而言，3年以上車輛的一些部件會存在老化現(xiàn)象，但空調(diào)出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)板電機齒輪損壞的還鮮有遇到。不要說是20萬元左右的車型，就連幾萬元的車輛也很少出現(xiàn)。很有可能是這一部件的制造工藝及材質(zhì)存在明顯質(zhì)量問題，經(jīng)過長期磨損產(chǎn)生跳齒，因而在調(diào)節(jié)出風(fēng)模式時產(chǎn)生異響，甚至失靈。

出質(zhì)保維修費用高 車主連連叫苦

由于此故障會隨著車輛的使用而逐漸顯現(xiàn)，不會在第一時間被發(fā)現(xiàn)，很多出現(xiàn)此問題的車輛已過保修期。另一位來自廣東的車主黃先生在投訴中稱：“RAV4出現(xiàn)出風(fēng)口異響問題后，4S店工作人員建議拆儀表臺，檢修伺服電機跳齒。”但詢問后才知道，光拆儀表臺的工時費就要1000多元，更不要說維修配件的費用了。遼寧的劉先生也為此事而苦惱不已，因車輛已經(jīng)過了質(zhì)保期，維修費用高達兩三千元！

車主們認為，雖然車輛已出保修期，但由于此問題應(yīng)系產(chǎn)品質(zhì)量原因，造成配件耐用性較差所致，理應(yīng)由廠家改進配件質(zhì)量，對之前銷售的車輛進行召回，而不應(yīng)當(dāng)讓車主自費進行更換。這不同于剎車盤片、燈泡、油封等易損部件，并非經(jīng)常使用，且考慮到拆裝不便等因素，廠家應(yīng)加強對此類部件材質(zhì)的選取。一旦出現(xiàn)故障，不僅需要很高的維修費用，而且拆卸麻煩，維修周期較長。

一汽豐田需反思

在投訴中，多位車主表示，自己的RAV4在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)出風(fēng)口異響問題后，4S店并未告知需更換出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)板電機齒輪，而當(dāng)車輛過保修期后才被告知。這顯然存在欺騙消費者的嫌疑。

山東的黃先生在投訴中就表示，她的新車在半年時，轉(zhuǎn)換出風(fēng)模式就有輕微的異響，但不太明顯，到4S檢查了多次被告知沒有故障。出保修期后，異響越來越嚴重，4S店工作人員才告知其這是齒輪跳齒造成的，需自費維修。

出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)板問題看似沒有什么嚴重后果，但事實并非如此。廣東黃先生的RAV4自動空調(diào)出現(xiàn)異響后，發(fā)現(xiàn)無法對空調(diào)出風(fēng)模式進行切換，這導(dǎo)致在行車中前風(fēng)擋出現(xiàn)大量霧氣，嚴重影響駕駛安全。

縱觀中國汽車質(zhì)量網(wǎng)近期披露的幾個一汽豐田車型存在的問題，除了設(shè)計原因，大多數(shù)都跟部件材質(zhì)或者生產(chǎn)環(huán)節(jié)有關(guān)。例如“卡羅拉”的發(fā)動機連桿斷裂問題，最新的數(shù)據(jù)顯示，至少已經(jīng)有5輛2011款、2012款的此款車型出現(xiàn)了相同問題；再如“皇冠”車型儀表盤出現(xiàn)裂縫的問題，有專業(yè)人士表示，很可能是PUR泡沫現(xiàn)場混料加工時配比不對，水分大了的原因。