今年上半年，中國汽車進(jìn)口量增速較去年整年有所加快，增幅遠(yuǎn)高于國內(nèi)車市平均水平；進(jìn)口汽車再度向更高端更豪華市場轉(zhuǎn)移。而汽車零部件方面，其進(jìn)口額已不足汽車的一半，增速較去年整年再度放緩，其貿(mào)易順差也有增大趨勢。

汽車進(jìn)口增長提速快于去年整年

今年上半年，中國車市仍延續(xù)著2011年的低迷之勢，但其中，進(jìn)口車市場卻依然持續(xù)快速增長，且增速有加快之勢。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年上半年，中國汽車（含整套散件，以下簡稱為汽車）出口量同比增長30.3%，至61.3萬輛，增幅遠(yuǎn)高于車市平均水平（中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示中我汽車銷量增幅為2.93%）；同時，與其去年整年（27.8%）相比，增速有所加快。

汽車成為中國進(jìn)口額第七大類商品

從汽車進(jìn)口額來看，今年上半年汽車進(jìn)口額進(jìn)一步攀升，達(dá)266.1億美元。在海關(guān)總署列的中國進(jìn)口的22類重點(diǎn)商品中，汽車進(jìn)口額僅低于機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、原油、集成電路、鐵礦砂及其精礦，以及農(nóng)產(chǎn)品，成為中國進(jìn)口額第七大類商品。

而2011年，汽車出口額不僅低于前述六類商品，還低于液晶顯示器和初級形狀的塑料，為中國進(jìn)口額第九大類商品；2010年更是低于未鍛造的銅及銅材，為中國進(jìn)口額第十高商品。

與去年同期相比，今年上半年汽車進(jìn)口額同比增長了35.3%，增幅高于汽車出口量增幅（30.3%），并且，前兩年也均高于汽車進(jìn)口量增幅。由此看出，2010年以來，中國進(jìn)口的汽車在逐漸向更高端更豪華產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。

汽車零部件進(jìn)口額不足汽車的一半

汽車零部件方面，今年上半年其進(jìn)口額為111.1億美元，已不足汽車進(jìn)口額的一半，而在2010和2011年其進(jìn)口額均達(dá)汽車的一半以上。

與去年同期相比，今年上半年汽車零部件進(jìn)口額僅增5.1%，較去年整年的18.5%再度放緩。而2010年其進(jìn)口額同比增長45.3%。

2010年以來，汽車零部件貿(mào)易順差有增大趨勢：由2010年的0.1億美元增至2011年的8.9億美元，而今年上半年順差已擴(kuò)大至11.3億美元。