記者于7月31日從中國汽車流通協會獲悉，《二手車鑒定評估規(guī)范（征求意見稿）》已經正式開始向社會公眾征求意見，有望于近日出臺。這將是中國對于二手車評估規(guī)范的首個國家標準。

國內二手車市場近年來正快速成長，但此前由于二手車評估標準、認證體系和價格體系的缺失，傳統(tǒng)二手車市場的誠信問題備受質疑。其中，車輛評估一直是二手車交易的軟肋。

大多數二手車經銷商通過車輛的收購賣出之間的差價來賺取利潤，他們在收購車輛時，會拼命壓低車價，以使自己預留較多的利潤空間。這導致無論是賣車人還是買車人都擔心自己會在二手車市場“吃虧”。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，雖然市場需求在快速增加，但是有規(guī)模、有實力的二手車經營公司仍然很少。很多二手車經紀公司嚴重缺乏服務和競爭意識，一錘子買賣仍是交易活動的主流。此外，由于缺乏評估標準，很多二手車被經紀公司故意估出低價。

汽車業(yè)內專家蘇暉認為，目前二手車市場上存在的問題很多，包括誠信度低、信息不透明、法律監(jiān)管不嚴格等。“歐美國家現在已經有很科學、很成熟的二手車評估標準體系，我們可以借鑒。”

針對傳統(tǒng)二手車市場認證標準的缺失，汽車廠商的品牌二手車推出了各自的二手車認證標準，在車輛評估方面制定出了200多項檢測項目。不過，品牌二手車的認證業(yè)務，生產廠家目前只針對本品牌車型。

北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝認為，二手車交易的核心就是二手車的評估鑒定，其呼吁政府相關部門加快速度建立統(tǒng)一、權威的二手車評估標準，這樣在解決二手車交易問題上，市場行為會更具操控性。

“二手車評估最關鍵的問題是評估要與市場同步發(fā)展，這需要國家的引導和支持。二手車評估標準的研究工作幾年前已經開始啟動，如果不出意外，《二手車鑒定評估規(guī)范》應該會于近期出臺。”羅磊說。

據悉，征求意見稿要求通過專業(yè)人員，借助檢測設備與工具，通過統(tǒng)一的評估標準和流程，對二手車進行量化的技術檢測，并由二手車經營企業(yè)或第三方鑒定評估機構向消費者告知二手車技術狀況鑒定結果。