8月13日-15日，“2020中國汽車論壇”在上海召開。

該論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）唯一支持的行業(yè)頂級(jí)論壇。

這屆論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國汽車新征程”為主題，緊扣時(shí)代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規(guī)劃，把控宏觀產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，解析全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。

其中，在8月14日舉辦的“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國汽車新征程”大會(huì)論壇上，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼發(fā)表致辭。

全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼視頻致辭

在經(jīng)歷連續(xù)20多年高速增長(zhǎng)后，近兩年，中國汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。

如何推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略，成為擺在汽車產(chǎn)業(yè)面前的一道難題，需要全行業(yè)共同面對(duì)。

發(fā)展新能源汽車是中國由汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。

中國新能源汽車產(chǎn)銷量，已連續(xù)五年位居世界首位，累計(jì)推廣超過460萬輛，占全球的50%以上。

今年初，受新冠疫情影響，中國新能源汽車銷量大幅下滑，但3月以來呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)趨勢(shì)，7月銷量達(dá)9.8萬輛，同比出現(xiàn)增長(zhǎng)拐點(diǎn)。

去年，萬鋼受邀擔(dān)任《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》的咨詢委員會(huì)主任，全程參與了規(guī)劃的研究編制工作，并向社會(huì)公開征求意見。

目前，規(guī)劃研究工作已經(jīng)完成并上報(bào)國務(wù)院，這將為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步堅(jiān)定信心、明確方向。

這次論壇上，萬鋼對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出三點(diǎn)期望。

一是要團(tuán)結(jié)互助，推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障。

面對(duì)疫情帶來的沖擊，汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得積極成效，但產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈還面臨較大挑戰(zhàn)，要鞏固疫情防控成果，抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化疫情防控，全面推動(dòng)達(dá)產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，扎實(shí)做好汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展各項(xiàng)工作。

同時(shí)，繼續(xù)做好緊缺部件庫存儲(chǔ)備，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供需信息共享和對(duì)接，切實(shí)保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定；

加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，加快建立國內(nèi)、國際多渠道供應(yīng)體系。

汽車行業(yè)要緊緊抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的機(jī)遇，圍繞未來發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，加快全產(chǎn)業(yè)鏈電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行的基礎(chǔ)研究、工程化突破、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及市場(chǎng)開拓，提升中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)與合作能力。

零部件企業(yè)要考慮通過自主創(chuàng)新和國際合作來深化供應(yīng)鏈的全球布局，提升全球產(chǎn)業(yè)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

二是危中求機(jī)，創(chuàng)新發(fā)展，開拓新能源汽車新市場(chǎng)。

當(dāng)前，世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入提速換擋、跨界融合、加速創(chuàng)新的發(fā)展新階段，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨新形勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，要加快改革、創(chuàng)新和開放合作的步伐，堅(jiān)定不移地推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。

三是開放合作，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)國際雙循環(huán)格局。

中國正在逐步形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)融入國際循環(huán)，連續(xù)十一年位居全球汽車產(chǎn)銷量首位，國際和國內(nèi)的市場(chǎng)需求是強(qiáng)勁和穩(wěn)定的。

萬鋼稱，要充分發(fā)揮這個(gè)優(yōu)勢(shì)，挖掘內(nèi)需和外在市場(chǎng)的潛力，盡快形成以汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，培育新形勢(shì)下中國汽車產(chǎn)業(yè)參與國際合作和競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。

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