近日，2017中國電動汽車百人會論壇在北京舉辦。

德國TUV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)副總裁陳偉康博士，在論壇上發(fā)表主題為

“新能源汽車面臨的安全挑戰(zhàn)”的演講。

行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)

陳偉康指出，2016年中國新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，與上年同期相比增長51.7%；銷售50.7萬輛，同比增長53%。

這表明，目前中國新能源汽車行業(yè)整體發(fā)展良好。

此外，對中國主流汽車企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查的結(jié)果顯示，車企對新能源汽車補(bǔ)貼退出后的車市仍保持樂觀。

陳偉康認(rèn)為，接下來，新能源汽車行業(yè)將重點(diǎn)對動力電池與電池的管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動與電力電池總成、電動汽車智能化、燃料電池動力系統(tǒng)、插電增程式混合動力系統(tǒng)、純電動系統(tǒng)六個(gè)方向，進(jìn)行研發(fā)部署。

發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)

在陳偉康看來，雖然很多中國汽車企業(yè)在2016年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量規(guī)模和利潤雙增長，整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，但隨著汽車行業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級，在產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)、研發(fā)及生產(chǎn)流程、出口測試認(rèn)證、新能源汽車電池與充電樁等方面，仍存在諸多挑戰(zhàn)。

首先，新能源汽車出口測試認(rèn)證嚴(yán)格。

中國生產(chǎn)制造的純電動汽車出口歐洲，必須通過極其嚴(yán)格的歐盟整車型式認(rèn)證，以及針對電動汽車特殊的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)UNECE R100（俗稱R100）。

同時(shí)，歐盟針對新能源汽車制定了諸多法規(guī)要求。

這些法規(guī)，不僅對新能源汽車整車提出更高的認(rèn)證規(guī)定，還對電池兼容、制動性能、電機(jī)功率，以及續(xù)航里程等性能，制定了嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

其次，充電樁安裝缺乏規(guī)范，安裝服務(wù)商管理有待加強(qiáng)。

陳偉康指出，他在與主機(jī)廠多年的合作過程中發(fā)現(xiàn)，非專業(yè)的電氣從業(yè)人員和不合格的服務(wù)供應(yīng)商，容易導(dǎo)致充電樁的安裝服務(wù)質(zhì)量下降，從而引發(fā)各種安全隱患。

第三，新能源汽車行業(yè)從業(yè)人員安全技能有待提高。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，不僅表現(xiàn)在產(chǎn)品的主動安全上，也體現(xiàn)在從業(yè)者的自身安全上。由于汽車產(chǎn)業(yè)覆蓋面廣，參與領(lǐng)域眾多，面對的職業(yè)性安全所涉及范圍，是其他行業(yè)所無法企及的。

而目前，中國汽車企業(yè)對汽車從業(yè)人員安全規(guī)范培訓(xùn)的重視程度不夠，從業(yè)人員安全技能急需提高。

新能源汽車市場或?qū)⒈l(fā)

根據(jù)中國政府規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2030年，中國新能源汽車保有量會突破8000萬輛，年銷量占汽車總銷量的40%-50%。

陳偉康表示，如果這個(gè)規(guī)劃得以實(shí)現(xiàn)，就預(yù)示著，未來中國新能源汽車有望實(shí)現(xiàn)井噴式發(fā)展。

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