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展覽扎堆混戰(zhàn) 后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈

2016年,汽車后市場(chǎng)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響下,發(fā)生許多變化。

行業(yè)展覽主辦方的發(fā)展?fàn)顩r,成為中國(guó)汽車后市場(chǎng)在2016年的發(fā)展縮影,各大主辦方一年來(lái)的動(dòng)作,為預(yù)判行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)指明方向。

春季兩展對(duì)峙局面松動(dòng),電子企業(yè)集體北上

國(guó)家“一帶一路”,振興東北等大方針,帶動(dòng)西部、北方汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。汽車后市場(chǎng)依附產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭水漲船高,汽車電子、汽車用品在上述地區(qū)的銷售,呈現(xiàn)出全面增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。

另一方面,傳統(tǒng)渠道融合進(jìn)入全新階段,終端店因車主需求變化主動(dòng)轉(zhuǎn)型,成為汽車電子銷售的主要力量。

傳統(tǒng)代理商被迫模糊化經(jīng)營(yíng)品類專屬,終端店面與傳統(tǒng)美容養(yǎng)護(hù)渠道商成為汽車電子企業(yè)的新機(jī)會(huì)。

市場(chǎng)變化直接在展覽平臺(tái)得到充分體現(xiàn),2016年春季兩展對(duì)峙、勢(shì)均力敵的局面發(fā)生了變化。

北京展因坐擁北方地區(qū)的潛力市場(chǎng),加以多年在精品、美容養(yǎng)護(hù)渠道的強(qiáng)勢(shì),贏得汽車電子企業(yè)集體轉(zhuǎn)向。

往年相對(duì)弱勢(shì)的汽車電子展區(qū)早早封館,3天展期實(shí)現(xiàn)電子展區(qū)成交額近60億,連續(xù)三年增長(zhǎng)265%的目標(biāo)終成現(xiàn)實(shí)。

年中展會(huì)扎堆混戰(zhàn),廣州訂單突圍

2016年的6-7月,扎堆舉辦了四場(chǎng)展會(huì)。除行業(yè)三大展覽巨頭外,還加插一個(gè)打醬油的角色。

混戰(zhàn)的結(jié)果,中貿(mào)雅森廣州展用一個(gè)“百日奇跡”(100天完成5個(gè)館,成交額超3.78億,外單成交額過(guò)670萬(wàn)美元)成績(jī),向全行業(yè)宣告“猛龍過(guò)江”的雄心。

具體回放,武漢展雖有陪太子讀書(shū)、混得一屆算一屆(以往成都、無(wú)錫、廣州保利的經(jīng)歷如此)之嫌,但也側(cè)面力證原巨頭鄭州展的沒(méi)落之勢(shì),甚于深圳展。

廣州兩展同月舉辦(琶洲展與保利展),是傳統(tǒng)春季展兩強(qiáng)主辦方第一次真正意義上的短兵相接。

中貿(mào)雅森廣州展在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后,國(guó)際訂單與國(guó)內(nèi)資源得到互補(bǔ)。讓許多有外單需求的企業(yè)趨之若鶩,收益非凡。

原琶洲展主辦方在撤離琶洲主館它遷深圳之后,在保利展館立項(xiàng)。其意義更多是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的拖延戰(zhàn)術(shù),企圖讓深圳展獲得更多成長(zhǎng)時(shí)間。

一方強(qiáng)勢(shì)南下,抱有勢(shì)在必成的信心;另一方早已無(wú)心戀戰(zhàn),廣州展的對(duì)決結(jié)果早已注定。

資源競(jìng)爭(zhēng)成核心,戰(zhàn)略領(lǐng)先是關(guān)鍵

汽車后市場(chǎng)多年迅速發(fā)展,新興資本,國(guó)際前沿技術(shù)的大量涌入,讓競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入全新的階段。

對(duì)企業(yè)而言,無(wú)論是初創(chuàng)期借外單支撐過(guò)冬、成長(zhǎng)期借終端形成銷量爆漲,還是想實(shí)現(xiàn)向前裝要銷量的宏偉目標(biāo),靠傳統(tǒng)代理渠道肯定無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

2016年的渠道變革后,企業(yè)對(duì)終端、外貿(mào)訂單等客戶資源的渴求程度前所未有。

出于對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的準(zhǔn)確預(yù)判,北京雅森2016年加大對(duì)核心資源的戰(zhàn)略投入。每月一場(chǎng)的終端會(huì)議,連續(xù)四場(chǎng)取得明顯效果。

北京雅森匯聚著行業(yè)各方買家資源,加上與廣交會(huì)主辦方聯(lián)手,對(duì)全球商家資源的充分盤活,已成為行業(yè)資源集大成者。

在強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求帶動(dòng)下,歷經(jīng)新的洗牌期后,行業(yè)必將迎來(lái)新一輪迅猛發(fā)展。

未來(lái),中國(guó)汽車后市場(chǎng)總額將超過(guò)萬(wàn)億,會(huì)吸引更多的資本關(guān)注,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)愈演愈熱。

資源的儲(chǔ)備與盤活能力是核心競(jìng)爭(zhēng)力,展覽平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng),扎堆混戰(zhàn)的局面,最終會(huì)因?yàn)閰⒄蛊髽I(yè)的站隊(duì),選出最終贏家。

文章來(lái)源:輪胎世界網(wǎng)

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