目前來(lái)看，中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)最大的問(wèn)題是系統(tǒng)沒(méi)有形成，或者說(shuō)缺乏頂層設(shè)計(jì)，沒(méi)有協(xié)調(diào)各方面資源，制定出一個(gè)可行性的方案。

中國(guó)政府在支持電動(dòng)汽車(chē)決心和力度上是很成功的。但是，除了政府政策外，電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)、電機(jī)、電池、基礎(chǔ)設(shè)施甚至金融機(jī)構(gòu)等都應(yīng)該相互配合。因此，要明確以下幾點(diǎn)。

一，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展目標(biāo)。應(yīng)根據(jù)居民出行的實(shí)際需求，找出電動(dòng)汽車(chē)可能存在的細(xì)分市場(chǎng)，當(dāng)然，電動(dòng)汽車(chē)要完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車(chē)是不現(xiàn)實(shí)的，但電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的目標(biāo)應(yīng)該是滿(mǎn)足中國(guó)城鎮(zhèn)、私人的和公共交通需求的多元化車(chē)型。

此外，要充分考慮到跟能源企業(yè)的結(jié)合。由于各國(guó)國(guó)情不同，民眾的用車(chē)習(xí)慣不同，包括高速公路和居住現(xiàn)狀；對(duì)資源和環(huán)境的緊迫程度的理解和中國(guó)都不相同。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的方向目標(biāo)，應(yīng)該是建立與中國(guó)特殊的生活居住環(huán)境相適應(yīng)的可持續(xù)交通系統(tǒng)，并且把交通系統(tǒng)和信息系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)。因此，建立可持續(xù)的電動(dòng)交通系統(tǒng)，是未來(lái)發(fā)展的目標(biāo)。

二，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的具體做法。在道路及能源的規(guī)劃上，做一些探索，要求地方政府發(fā)揮更大的作用，而不是在全國(guó)搞“一刀切”政策。通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)這種可持續(xù)交通系統(tǒng)，來(lái)改善生活環(huán)境、生存空間及出行的狀態(tài)，是非常具有現(xiàn)實(shí)意義的。

三，商業(yè)模式。要努力創(chuàng)新商業(yè)模式，思考如何跟進(jìn)產(chǎn)品，如何把企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展同市場(chǎng)需求結(jié)合起來(lái)。

（該報(bào)告根據(jù)“2013中國(guó)汽車(chē)論壇”資料整理，作者為科技部電動(dòng)汽車(chē)重大項(xiàng)目管理辦公室副主任甄子建）