在第15屆上海車展上偶遇鄧凱。作為亞汽資源創(chuàng)始人，J.D Power前中國區(qū)總經(jīng)理，他在中國汽車圈很有知名度，但近兩三年來，除了推出一本書《美國車，中國路》，他似乎沒怎么露面。

這已是鄧凱第12次參加上海車展，對于這屆車展，他用自己獨特的視角，觀察到三個方面的現(xiàn)象。他說這些現(xiàn)象帶給他困惑。

一是汽車廠商不再狂炒新能源汽車。鄧凱認為，雖然此次車展上也有不少廠商展出了電動汽車，但與兩年前的上海車展相比，這次的“動靜”就小多了。他很好奇：“那些新能源車都去哪了？”

二是幾乎每家汽車廠商都推出了SUV車型。在鄧凱的印象里，中國人五六年前還不很喜歡SUV，退回去10年，甚至看不起這款車型，而從這屆車展來看，大的、小的，豪華的、經(jīng)濟的，各種SUV車型應有盡有。他想知道，“中國人為什么突然這么喜歡SUV？”

鄧凱介紹說，美國在2005年時，SUV車型曾經(jīng)占據(jù)了汽車市場的半壁江山。而現(xiàn)在SUV在中國以每年10%的速度增長，這樣的速度是驚人的，也帶給他更多的思索。

三是中國自主品牌汽車進步很快。在鄧凱眼里，拋卻內(nèi)在技術，僅從外形上看，自主品牌與合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車相比，已經(jīng)沒有很大區(qū)別?！白灾髌放破嚍楹芜M步得這么快？”