福特汽車公司亞太和非洲地區(qū)總裁韓瑞麒（Joseph Hinrichs），日前在接受道瓊斯通訊社采訪時預(yù)計，由于中國的政策激勵力度日趨下降，2012年，中國汽車市場將增長5%左右，汽車銷量增速將連續(xù)第二年放緩。

韓瑞麒的上述預(yù)期增幅，遠(yuǎn)低于中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計的8%。

韓瑞麒表示，中國汽車的銷量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1800萬輛，政府顯然認(rèn)為已無需再推出太多購車激勵措施。2011年，中國乘用車和商用車的總銷量為1851萬輛，較上年增長2.5%。得益于政府的激勵措施，中國2010年汽車銷量增長32.4%，2009年增長46%。

韓瑞麒認(rèn)為，盡管今年開局欠佳，但福特汽車預(yù)計，今年公司在中國市場的汽車銷量將超過行業(yè)平均水平，因為要擴(kuò)建生產(chǎn)線并推出新車型。但他沒有提供具體的數(shù)字。

1月份，福特公司在中國的汽車銷量同比下降41.9%，至30976輛，原因是農(nóng)歷新年假期使得當(dāng)月購車天數(shù)減少，同時，其庫存水平也有所下降。福特2011年的汽車銷量為51.939萬輛，較上年增長7%。

韓瑞麒預(yù)計，中國下半年的汽車銷量將有所反彈，特別是商用車。2011年，中國的商用車銷售因信貸緊張而受到打擊。福特與江鈴汽車股份有限公司共同組建了一家商用車合資公司。

韓瑞麒表示，隨著通貨膨脹水平令政府更加安心，中國當(dāng)前的緊縮性政策可能會有所松動，這或許會對整個汽車行業(yè)帶來有力的促進(jìn)作用。

據(jù)韓瑞麒介紹，福特還預(yù)計，其最新的?？怂咕o湊車型將有強(qiáng)勁需求。這款車型將在重慶市的一個新工廠生產(chǎn)，用于中國國內(nèi)市場的銷售。該工廠已于2月份開始運(yùn)營，其初始產(chǎn)能為15萬輛，未來其產(chǎn)能會進(jìn)一步擴(kuò)大。

據(jù)悉，福特將在2015年之前推出15款新車型。目前，該公司正在重慶建設(shè)一家發(fā)動機(jī)和傳動設(shè)備工廠，并與江鈴汽車在江西省南昌市建設(shè)一家汽車組裝廠。