7月4日，由北京富歐睿汽車咨詢有限公司主辦的FOURIN世界汽車研究會第46次例會，在北京召開。

國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與技術經(jīng)濟研究所洪群聯(lián)，發(fā)表主題演講。

他結合當前宏觀經(jīng)濟情況，分享了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢。

據(jù)介紹，今年1-5月，中國新能源汽車產(chǎn)銷，實現(xiàn)高增長。

產(chǎn)銷分別完成392.6萬輛和389.5萬輛，同比分別增長30.7%和32.5%。

同時，中國汽車行業(yè)也面臨潛在的貿易風險，如歐盟加征臨時關稅等。

洪群聯(lián)認為，從短期看，歐美等西方國家的打壓措施，將削弱中國新能源汽車的國際競爭力。

但從長期來看，不會改變中國新能源汽車的崛起之勢。

新汽車研究所王冀，介紹了新汽車品牌的發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)與機遇。

研究表明，比亞迪、特斯拉兩家汽車廠商的品牌成長指數(shù)遙遙領先，處于第一陣營。

寶馬、極氪、埃安銷量低于頭部兩家企業(yè)，位列第二陣營。

中國品牌的優(yōu)勢在于重視智能，但銷量和國際化水平有待繼續(xù)提高。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許海東，演講的主題為“從造車新勢力的創(chuàng)新看中國的未來”。

他詳細介紹了蔚來、理想、小鵬、小米、華為等新勢力各自的優(yōu)勢。

許海東認為，持續(xù)創(chuàng)新、提升產(chǎn)品競爭力、打造精品牌，是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的基礎。

中國內燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長沈彬，對行業(yè)的發(fā)展進行回顧及預測。

同時，他介紹了內燃機行業(yè)未來發(fā)展的趨勢。

沈彬表示，未來，內燃動力系統(tǒng)將向電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

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