6月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基、秘書長助理許海東參會，并就中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、出口形勢及其他汽車熱點問題，回答了媒體提問。

全年出口目標(biāo)是個大挑戰(zhàn)

媒體：從最新發(fā)布的數(shù)據(jù)看，前五個月汽車出口總量不是很好。年初咱們預(yù)測全年出口64萬輛汽車，您現(xiàn)在對于這個目標(biāo)怎么看？會不會調(diào)整預(yù)期？

許東海：年初，我們預(yù)計全年實現(xiàn)64萬輛的出口目標(biāo)，這相比去年要下降10%。然而，數(shù)據(jù)顯示，上半年的降幅超出我們的預(yù)期，大概在20%左右。

從目前來看，我們還看不到觸底回升的向好趨勢。如果用“L”來表示中國汽車出口的走勢，這個“L”可能會很長。因此，我們也感覺實現(xiàn)起來確實很難。

但是，中國汽車出口已經(jīng)持續(xù)下滑三年，還能低到哪去？

因此，年初給出下降10%的預(yù)測，到目前為止，雖然有很大困難，但我們還不想調(diào)整這個預(yù)期。

出口低迷 原因眾多

媒體：綜合上半年中國汽車出口的情況，您認(rèn)為導(dǎo)致中國汽車出口受阻的原因有哪些？

徐東海：導(dǎo)致中國汽車出口受阻的原因有很多，我們認(rèn)為主要體現(xiàn)在以下兩個方面。

首先，世界經(jīng)濟正在緩慢復(fù)蘇，但真正復(fù)蘇的是發(fā)達(dá)國家，而廣大發(fā)展中國家，比如南美、東歐及中東等的經(jīng)濟都是在持續(xù)下滑。

中國汽車出口的目的國，正好就是這些國家。尤其是，俄羅斯是中國汽車出口的主要市場，但該國目前的經(jīng)濟狀況并不好，盧布一下子就貶值50%。

這些國家主要靠資源發(fā)展，他們的外匯主要靠賣石油、礦產(chǎn)品獲得。而如今大宗商品、石油價格走低，導(dǎo)致這些國家的經(jīng)濟持續(xù)下滑、外匯收入降低、人民生活水平下降。這必然會抑制汽車產(chǎn)品的消費。

其次，一些國家提高非關(guān)稅壁壘，比如阿爾及利亞等國家采取的技術(shù)壁壘、發(fā)布新的法規(guī)、進(jìn)口采用配額制等，都限制了中國汽車的出口。

直面困境，積極應(yīng)變

媒體：面對當(dāng)前中國汽車出口的困境，您認(rèn)為車企應(yīng)該如何應(yīng)對？

徐東海：面對困難，中國企業(yè)也在考慮相應(yīng)的應(yīng)變。這種應(yīng)變就是走出去，在當(dāng)?shù)赝ㄟ^CKD這樣一種模式，在當(dāng)?shù)亟M裝，然后在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行銷售。

中國汽車企業(yè)都有自己的決策和判斷，每個企業(yè)都有自己的一些主攻方向?，F(xiàn)在企業(yè)開始走出去在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠，這應(yīng)該是汽車發(fā)展的一個趨勢。

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