自主品牌SUV跟國外品牌“有一比”
5月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、副秘書長葉盛基、秘書長助理許海東參會,并就中國自主品牌汽車目前的發(fā)展現(xiàn)狀,以及未來發(fā)展的趨勢等熱點(diǎn)問題,回答了媒體提問。
自主SUV越來越受到青睞
媒體:以SUV為代表的中國自主品牌汽車企業(yè),市場份額越來越大,發(fā)展也越來越好。是哪些因素導(dǎo)致越來越多的消費(fèi)者去購買本土品牌SUV?
葉盛基:中國自主品牌汽車工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,無論是在技術(shù)、質(zhì)量,還是在可靠性方面,都取得了長足的進(jìn)步。
基于此,中國自主品牌汽車的信譽(yù)度有了很大的提升,廣大消費(fèi)者對自主品牌產(chǎn)品的信心,顯著增強(qiáng)。
客觀地說,中國自主品牌汽車在諸多款式上,無論是技術(shù)、質(zhì)量、可靠性,還是綜合性價(jià)比上,跟國外品牌是有一比的。相關(guān)企業(yè)多年的努力與積淀見到了成效。
此外,中國品牌SUV迎合了年輕消費(fèi)者的口味,滿足了大家對汽車寬大、舒適、視野好、高通過性等的追求,價(jià)格又能承受得起。
因此,才會有越來越多的消費(fèi)者購買自主品牌汽車,才有了如今其市場份額逐步攀升這樣一個(gè)可喜局面。
自主品牌SUV面臨挑戰(zhàn)
媒體:雖然整體上,4月份自主品牌汽車市場份額是上升的,但是從發(fā)布的數(shù)據(jù)看,自主SUV的產(chǎn)銷環(huán)比是下滑的。您怎么看待這個(gè)問題?
師建華:整體而言,4月份,中國自主品牌SUV的市場份額是上升的。
當(dāng)然,在市場發(fā)展的過程中,各個(gè)廠家由于具體的情況不同,出現(xiàn)波動是難免的。這時(shí),要看中國自主品牌SUV這個(gè)整體,而不是看一個(gè)企業(yè)的具體情況。
媒體:自主品牌汽車的市場增長是否具有可持續(xù)性?
師建華:關(guān)于可持續(xù)性問題,關(guān)鍵在于自主品牌企業(yè)內(nèi)部能否給予持續(xù)的支撐。
這需要品牌的內(nèi)涵來支撐,包括技術(shù)的提升、質(zhì)量的提升及可靠性的提升。自主品牌企業(yè)在這些方面正做出巨大的努力。
有了這些支撐,自主品牌汽車市場份額的占比就會可持續(xù)發(fā)展。
企業(yè)不會盲目追車型
媒體:綜合4月份SUV產(chǎn)銷環(huán)比下降這個(gè)情況,未來 SUV的熱度會不會有所降溫?
師建華:熱是一個(gè)相對的概念。它為什么熱?因?yàn)橄M(fèi)者喜歡。
中國汽車市場已經(jīng)逐漸走向成熟。因此,這個(gè)熱,就帶有點(diǎn)兒未來汽車消費(fèi)的方向,對未來汽車的發(fā)展有一定的促進(jìn)和導(dǎo)向作用。
現(xiàn)在的SUV不僅具備轎車的很多功能,還具有自己獨(dú)特的優(yōu)勢,比如高通過性、寬大、舒適、視野好等,能夠滿足人們對于車輛的更多功能需求。
但如果企業(yè)都盲目追車型的話,它要上產(chǎn)能、要研發(fā)、要設(shè)計(jì)、要有巨大投入,基于這些考量,企業(yè)也不會盲目去上。
所以,我們還是要用樂觀、期待的心態(tài),去看待SUV的發(fā)展趨勢。
汽車細(xì)分市場競爭日益加劇
媒體:自主轎車品牌目前被壓制得很厲害,如果合資品牌在SUV領(lǐng)域布局加強(qiáng)的話,SUV未來會面臨一個(gè)什么樣的局面?
師建華:其實(shí),中國自主品牌的車無論是在品質(zhì)上、品牌上,還是整個(gè)價(jià)值上,都略遜于合資品牌。
消費(fèi)者買誰的車,消費(fèi)者說了算,市場說了算,所以不存在壓制的問題。
合資品牌今后肯定會覬覦這個(gè)市場,這是毫無疑問的。轎車遇到的問題,SUV同樣也會遇到,都會在同類汽車細(xì)分市場里展開激烈競爭。
因此,既然這一天遲早要來,自主品牌就要正確看待這個(gè)問題,面對現(xiàn)實(shí),提前布局,主動求變,去迎合市場。
應(yīng)該看到,轎車企業(yè)自主品牌這些年的發(fā)展與進(jìn)步,比如說吉利帝豪系列、長安系列及東風(fēng)系列等等,都是自主品牌在轎車領(lǐng)域的提升,也意味著產(chǎn)品競爭力的提升。
因此,轎車自主品牌可以,SUV也一樣。只要你堅(jiān)持、堅(jiān)守,肯定會有自己的一席之地。
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