近期激烈震蕩的中國(guó)股市殃及眾多中國(guó)股民的同時(shí)，也波及到遠(yuǎn)在歐洲大陸的德系汽車制造商。在華汽車經(jīng)銷商報(bào)告顯示，中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越少購(gòu)買德系豪車，豪車銷量處境堪憂。

據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，受中國(guó)股市震蕩和對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)憂慮的雙重影響，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)德系豪車的需求量銳減。中國(guó)某銷商集團(tuán)的一位高級(jí)經(jīng)理稱，過(guò)去一個(gè)月，其旗下部分奔馳4s店的客流量與去年同期相比下降20%至30%。與此同時(shí)，一家寶馬品牌經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人也表達(dá)了同樣的看法：過(guò)去一年半，其銷售業(yè)務(wù)一直處于疲軟態(tài)勢(shì)，但近期又不得不推出更大幅度的打折來(lái)促銷?！叭绻蛘哿Χ炔怀^(guò)15%，(中國(guó))消費(fèi)者根本不會(huì)考慮掏錢購(gòu)買?！边@位負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說(shuō)道。

眾所周知，在剛剛過(guò)去的這幾周，中國(guó)股市急劇暴跌，導(dǎo)致不少潛在買家的財(cái)富遭受重創(chuàng)，間接打擊了他們的購(gòu)買欲望及可能。在此期間，中國(guó)汽車協(xié)會(huì)也下調(diào)了中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)預(yù)期，將2015年預(yù)期增速下調(diào)至3%。外界分析稱，這是中國(guó)股市震蕩可能影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)支出的首個(gè)跡象。

對(duì)此，寶馬公司發(fā)聲明指出："有必要在市場(chǎng)波動(dòng)的情況下有效地支持經(jīng)銷商。"為此，寶馬已經(jīng)實(shí)施了一系列舉措來(lái)幫助經(jīng)銷商減少庫(kù)存，比如減少出貨量等。寶馬經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人還透露，他正說(shuō)服寶馬集團(tuán)調(diào)低在華銷售目標(biāo)，以降低降價(jià)的壓力。

不過(guò)，戴姆勒-奔馳尚未就經(jīng)銷商報(bào)告指出的問(wèn)題發(fā)表評(píng)論。

目前，除了采取打折促銷，豪車品牌也采取調(diào)整價(jià)格來(lái)應(yīng)對(duì)困境。英國(guó)汽車調(diào)研公司jato dynamics稱，中國(guó)乘用車加權(quán)平均零售指導(dǎo)價(jià)（msrp）仍相對(duì)較高，為4.1萬(wàn)歐左右（約合人民幣28萬(wàn)元）。但實(shí)際加權(quán)購(gòu)車價(jià)自2012年以來(lái)穩(wěn)步下滑，目前略低于2.5萬(wàn)歐（約合人民幣17萬(wàn)元），而這主要與經(jīng)銷商大打折扣優(yōu)惠有關(guān)。在此情況下，大眾、通用汽車等如今也相應(yīng)調(diào)整了他們的定價(jià)策略。