“在如今的中國，學(xué)校教育歸教育部管，而職業(yè)培訓(xùn)歸人社部管。面對這種狀況，我們想嘗試在汽車職業(yè)教育范圍里搞一個(gè)局部的‘雙元制’。”

日前，2015年全國職業(yè)院校技能大賽中職組“北京現(xiàn)代”杯汽車營銷賽項(xiàng)的決賽，在蘇州市建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校舉行。在當(dāng)天舉行的媒體見面會(huì)上，中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車應(yīng)用與服務(wù)分會(huì)秘書長趙麗麗，介紹了該分會(huì)2015年汽車職教人才培養(yǎng)、校企合作方面的新動(dòng)向。

中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車應(yīng)用與服務(wù)分會(huì)秘書長趙麗麗

“雙元制”是發(fā)展方向

輪胎世界網(wǎng)注意到，去年11月，全國汽車職業(yè)教育集團(tuán)在廣西柳州成立。之后，國內(nèi)汽車職業(yè)教育就確定了德國“雙元制”或澳大利亞“KS體系”的大方向。有關(guān)人士認(rèn)為，中國汽車人才培養(yǎng)在校企融合方面還比較欠缺，因此，借鑒國外職業(yè)教育的“立交橋”模式，促進(jìn)理論和實(shí)踐相結(jié)合，就顯得十分迫切。

據(jù)專家介紹，在真正的“雙元制”中，企業(yè)是辦學(xué)主體，學(xué)校起協(xié)助作用，但中國目前還做不到這一點(diǎn)，所以才提出了“雙主體”模式。

澳洲的“KS體系”屬于典型的立交橋模式：學(xué)生從學(xué)校畢業(yè)以后，拿著文憑進(jìn)入企業(yè)工作，經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)戰(zhàn)后，憑著這個(gè)資歷，不用考試，直接進(jìn)入高一級學(xué)府深造，再依靠深造獲得的證書，可以回到企業(yè)更高一層的崗位上去，就這樣不斷交替上升。

據(jù)悉，這種職業(yè)教育體系在國外很普遍。在德國，學(xué)校教育和企業(yè)實(shí)踐是按周計(jì)算，學(xué)生與企業(yè)要簽協(xié)議，與學(xué)校也要簽合同，每周兩天在學(xué)校，三天在企業(yè)，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中提升自己。

趙麗麗告訴輪胎世界網(wǎng)，職業(yè)教育作為一種教育類型，從中職到研究生的學(xué)歷教育，都需要同企業(yè)實(shí)踐交叉進(jìn)行。這樣最大的好處是能夠充分整合社會(huì)資源，企業(yè)不用再辦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，甚至社會(huì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都很少。

“該學(xué)習(xí)就到學(xué)校，該實(shí)戰(zhàn)就去企業(yè)，就是‘雙元制’的精髓。這也是全國汽車職業(yè)教育集團(tuán)真正想做的事。中國當(dāng)前在職教體系和政策層面上還不成熟，甚至各主體之間的協(xié)調(diào)問題還沒有辦法解決?！壁w麗麗表示，但至少現(xiàn)在大方向已經(jīng)確定了。

兩個(gè)層面活動(dòng)同時(shí)進(jìn)行

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，中國汽車工程學(xué)會(huì)是一個(gè)比較大的機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有33個(gè)專業(yè)分會(huì)，汽車應(yīng)用與服務(wù)分會(huì)是其中之一，也是唯一面向汽車后市場的分會(huì)。中國汽車工程學(xué)會(huì)面向職業(yè)教育的8個(gè)平臺(tái)，實(shí)際上是由汽車應(yīng)用與服務(wù)分會(huì)直接操作，從2004年到現(xiàn)在已經(jīng)有11年之久。

據(jù)趙麗麗介紹，目前，該分會(huì)在校企合作的具體工作上，已經(jīng)在兩個(gè)層面同時(shí)展開。第一個(gè)層面就是去年成立的全國汽車職業(yè)教育集團(tuán)。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，該集團(tuán)成立時(shí)已經(jīng)向教育部報(bào)備，而且教育部未來會(huì)出臺(tái)一些政策支持職教集團(tuán)的運(yùn)作，最終目標(biāo)是向?qū)嶓w化方向發(fā)展，即實(shí)現(xiàn)真正的產(chǎn)教融合。這個(gè)集團(tuán)內(nèi)，除了汽車行業(yè)的相關(guān)組織，還擁有包括北京現(xiàn)代等整車企業(yè)在內(nèi)的30多個(gè)企業(yè)，以及80所中職、高職、本科院校。

用趙麗麗的話說：“我們就是想通過職教集團(tuán)來打通企業(yè)和學(xué)校的合作道路，搭建汽車人才培養(yǎng)的立交橋，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合的目的?！?

其第二個(gè)層面是具體的定向班項(xiàng)目。據(jù)悉，目前，這樣的項(xiàng)目共有5個(gè)，其中，該分會(huì)和北京現(xiàn)代一起策劃推出的“北京現(xiàn)代班”，是辦得最好的一個(gè)?！氨本┈F(xiàn)代班”基本上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)員工和學(xué)校學(xué)生雙向流動(dòng)，不只是為企業(yè)定向提供員工，在職員工也委托學(xué)校進(jìn)行定向培訓(xùn)。

今年，該分會(huì)還計(jì)劃建立與新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的校企合作項(xiàng)目，以推動(dòng)這兩個(gè)方向汽車人才的培養(yǎng)。

趙麗麗表示，職業(yè)教育一定要伴隨學(xué)歷教育，不但要解決企業(yè)用人難的問題，還要解決在職員工的再培訓(xùn)，只有這兩個(gè)問題同步解決了，用“兩條腿”走路，汽車行業(yè)的人才危機(jī)才能真正解除。