6月8日，工信部發(fā)布消息稱，根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年5月份， 國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)1.91萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。2015年前5個(gè)月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬輛，同比增長(zhǎng)也近3倍。有業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)現(xiàn)有汽車企業(yè)產(chǎn)能布局、產(chǎn)業(yè)鏈供需關(guān)系和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度綜合分析，預(yù)計(jì)2015國(guó)內(nèi)電動(dòng)車銷量將達(dá)22萬輛，增長(zhǎng)率超1.5倍，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)15萬輛的預(yù)期。

對(duì)此，有分析人士表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量?jī)赏?，基本面反轉(zhuǎn)已成定局，行業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展期，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈均凸顯巨大投資機(jī)會(huì)。

事實(shí)上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈近幾年的快速發(fā)展，與從中央到地方對(duì)該行業(yè)發(fā)展的大力支持有著密切的關(guān)系；從整車補(bǔ)貼到取消購(gòu)置稅、再到部分新能源汽車不限購(gòu)，各種各樣的政策支持，均顯示了中國(guó)大力推廣新能源汽車發(fā)展的決心。

正是基于對(duì)新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展良好預(yù)期，各大上市公司紛紛募資投向該領(lǐng)域，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，以比亞迪150億元的定增為代表，先后有曙光股份、杉杉股份、萬馬股份、大洋電機(jī)、方正電機(jī)(19.33, 0.00, 0.00%)等多家上市公司公布新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)定增方案，其中“供不應(yīng)求”的動(dòng)力電池和充換電設(shè)施，成為募投的兩大重點(diǎn)領(lǐng)域。

從行業(yè)發(fā)展空間看，民生證券表示，當(dāng)前中國(guó)超越美國(guó)成為最大新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，但人均保有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，產(chǎn)銷量與政府目標(biāo)仍有超七成缺口，行業(yè)空間預(yù)計(jì)超萬億元。

投資策略上，有以下三條投資主線：一是整車：整車企業(yè)重研發(fā)，部分企業(yè)已迅速搶占市場(chǎng)份額；二是電池、電機(jī)、電控等輔助領(lǐng)域：電力核心系統(tǒng)乃新能源汽車成本降低之關(guān)鍵，布局自主研發(fā)的企業(yè)將取得先導(dǎo)性優(yōu)勢(shì)；三是充電樁：新能源汽車產(chǎn)銷量大幅上升的背景下，充電基礎(chǔ)設(shè)施缺口巨大。