國家環(huán)保部近日發(fā)布消息稱，造成北京、杭州、廣州、深圳的首要污染源是機動車。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，環(huán)保部剛剛完成了中國大氣污染防治9個重點城市的源解析。研究結(jié)果表明，機動車、工業(yè)生產(chǎn)、燃煤、揚塵等是當前中國大部分城市環(huán)境空氣中顆粒物的主要污染來源，約占85%—90%。其中，北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車，石家莊、南京的首要污染來源是燃煤，天津、上海、寧波的首要污染來源分別是揚塵、流動源、工業(yè)生產(chǎn)。

據(jù)悉，環(huán)保部會同中國科學院和中國工程院建立了聯(lián)合工作機制。目前，第一階段9個城市已經(jīng)全部完成源解析工作。

以京津冀的北京、天津和石家莊為例，源解析成果表明，北京、天津和石家莊PM2.5的首要污染物分別為機動車、揚塵和燃煤。

環(huán)保部2014年公布的《中國機動車污染防治年報》顯示，2013年底全國機動車保有量達到2.32億輛(其中汽油車占83.5%)，汽車尾氣成為機動車污染物排放總量的主要來源，其排放的氮氧化物和顆粒物超過90%，碳氫化合物和一氧化碳超過80%，是造成光化學煙霧和灰霾的主要原因。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，2013年，全國僅機動車排放的氮氧化物就有640.6萬噸，另有一氧化碳3439.7萬噸、碳氫化合物431.2萬噸、顆粒物59.4萬噸，減排形勢嚴峻，任務艱巨。

《關(guān)于京津冀聯(lián)防聯(lián)治破解大氣污染難題的提案》中提到，目前，京津冀三地機動車總量已超過2500萬輛，大型運輸車輛排放標準更新較慢、油品標準低、污染排放大等現(xiàn)狀，給大氣污染防治帶來較大壓力。

環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心研究員韓應健認為，目前，中國在機動車污染防治方面“基本失控”。國家機動車污染防治專業(yè)委員會副主任顏梓清也表示，如政府采取措施強制限行約15%的高污染車，就能快速削減約70%的汽車污染總量，可降低大氣污染總量30%以上，在短期內(nèi)有望明顯改善國內(nèi)空氣質(zhì)量。