4月22日，由工信部主辦、中國汽車工業(yè)協(xié)會承辦、世界汽車組織支持的2014中國汽車論壇主論壇和專題論壇成功舉辦。此次論壇在22日上午開始向公眾開放，其中最令人關注的是論壇上出現(xiàn)的“百家爭鳴”景象：當天下午，有九個專題論壇在同一時間舉行，來自行業(yè)內(nèi)各個領域的81位嘉賓在各論壇做演講，在此期間還進行了12輪的互動討論。

專題論壇一：汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與零部件配套布局

來自國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)、合資汽車公司、世界汽車組織的負責人，分別對各自企業(yè)的戰(zhàn)略及世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來格局做分析解讀。

專題論壇二：中國汽車品牌提升之路

論壇分為“中國汽車品牌面臨的危機與應對策略”、“中國汽車品牌的發(fā)展環(huán)境”兩個主題討論環(huán)節(jié)，嘉賓討論異常激烈，來自高校、研究機構、國企、私企、外企、國外汽車工業(yè)協(xié)會的專家進行了深入交流。

專題論壇三：建設和諧綠色汽車社會

會議探討了環(huán)保挑戰(zhàn)下的汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀以及新能源汽車未來的發(fā)展道路，多家新能源汽車研究機構和廠家?guī)砹俗钚碌难芯砍晒?

專題論壇四：汽車市場發(fā)展與交通解決方案

專家們對中國和國際汽車市場未來發(fā)展趨勢做了分析，并提出了一些交通難題的解決方案，如限購、停車難、擁堵等，對城市交通規(guī)劃也做出了一些新的設想。

專題論壇五：互聯(lián)網(wǎng)與未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

專家們想象了未來互聯(lián)網(wǎng)在汽車制造、銷售、服務等環(huán)節(jié)中的各種應用狀況，展示了未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愿景。

專題論壇六：商用車全球化的挑戰(zhàn)和機遇

來自商用車領域的資深人士，從商用車的發(fā)展機遇、政策導向、行業(yè)格局、未來趨勢等多方面，對商用車的技術現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢做了深入探討。

專題論壇七：產(chǎn)業(yè)轉型升級中的汽車裝備

來自工信部、航天部、科研院所以及國內(nèi)外設備制造企業(yè)的專家，對中國和國際上目前設備制造的現(xiàn)狀進行了解讀，并展望了在新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢下，新技術不斷出現(xiàn)的情況下，汽車制造設備未來的發(fā)展趨勢。

專題論壇八：產(chǎn)業(yè)轉型升級與金融創(chuàng)新

來自汽車廠家、證券公司、會計事務所的相關資深人士，對汽車金融、車企的并購、上市、財務等問題進行了討論與交流。

世界經(jīng)濟論壇（達沃斯）獨立專題論壇，開場前

世界經(jīng)濟論壇（達沃斯）在這次中國汽車論壇中設立了獨立專題論壇，重點發(fā)布了三個方面的重要成果：一是智能汽車的未來潛力與趨勢：二是城市交通的解決方案：三是首次發(fā)布有關汽車貿(mào)易政策與發(fā)展報告。

主題論壇互動環(huán)節(jié)

當天上午的主論壇上，工信部部長苗圩、中國汽車工業(yè)協(xié)會會長徐建一和世界汽車組織主席Patrick Blain分別致辭。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚、世界經(jīng)濟論壇美國分部交通運輸行業(yè)資深總監(jiān) John B. Moavenzadeh、清潔運輸國際委員會乘用車項目負責人 Anup P. Bandivadekar、北汽集團總經(jīng)理張夕勇分別做主題演講。在互動環(huán)節(jié)中，世界汽車組織以及美國、意大利、日本、韓國、印度等汽車協(xié)會的資深人士，就世界汽車工業(yè)發(fā)展的問題以及本國汽車工業(yè)發(fā)展情況進行了總結探討，并就全球化背景下中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與展望提出各自的看法和建議。