4月11日中國汽車工業(yè)協(xié)會召開的信息發(fā)布會上，中汽協(xié)常務(wù)副會長董揚(yáng)表示，中國品牌汽車現(xiàn)在開始真正與合資及外資品牌短兵相接，形勢不容樂觀。

數(shù)據(jù)顯示，3月份，中國品牌乘用車共銷售67.18萬輛，比上年同期下降4.10個百分點(diǎn)；中國品牌轎車共銷售25.81萬輛，占轎車銷售總量的23.71%，比上年同期下降4.49個百分點(diǎn)。截止2014年3月，中國品牌汽車的市場份額已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)7個月的下降。

董揚(yáng)指出，由于中國自主品牌綜合技術(shù)能力弱，下降還將持續(xù)一段時間。他表示，希望政府暫時不要開放股比，并呼吁：第一，政府要在資金和技術(shù)開發(fā)上支持中國品牌汽車；第二，中國品牌之間要加強(qiáng)合作；第三中國 品牌之間要少一些惡劣競爭，要以經(jīng)濟(jì)效益為前提。