日前，美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)，公布新一期測試成績。

共有20款SUV車型，接受了此次測試。

由于項目標準更改，導致這次的測試成績普遍不高。

其中，在側面碰撞項目，僅有馬自達CX-5獲得優(yōu)秀評級。

一向以安全為著稱的沃爾沃XC40，也沒頂住這種測試強度

其碰撞后B柱距離駕駛座中心線12cm，排名倒數(shù)第二。

最慘的要數(shù)本田繽智，B柱在測試中被完全撕裂，獲得最低的差評。

據(jù)了解，此次的側面碰撞項目，在速度和質量上，都有所提升。

這樣做是為了適應車型發(fā)展，更逼真地還原事故現(xiàn)場。IIHS在2003年啟用側面碰撞規(guī)程，第一批測試車的過關率僅有20%。

經(jīng)過十多年發(fā)展，現(xiàn)在大多數(shù)車型均可以通過該測試。

但隨著車型的更新，車輛速度和重量逐步提升，原有的數(shù)據(jù)已不再可靠。

據(jù)統(tǒng)計，2019年，美國有23%的乘用車死亡事故，是由側面撞擊造成的。

因此，IIHS決定采用全新的測試標準。

這對各大汽車企業(yè)，提出了新的安全挑戰(zhàn)。。

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