日前，路透社密歇根大學(xué)消費者調(diào)查研究中心理事、密歇根大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Richard Curtin，向美國房車工業(yè)協(xié)會（RVIA）提交了2012年秋季房車銷售預(yù)測報告。該報告指出，美國2012年房車銷售量有望達(dá)到27.36萬輛，同比增長8.4%，并創(chuàng)下自2007年以來的歷史新高。報告還顯示，在拖掛式A型房車良好的銷售表現(xiàn)帶動下，2013年美國房車銷量有望突破27.5萬輛。

事實上，拖掛式A型房車今年第二季度銷量增長了5.7%，這不僅連創(chuàng)了近五年的五個最佳銷售季度，還使得房車行業(yè)以絕對優(yōu)勢積極擺脫全球經(jīng)濟(jì)衰退的消極影響。Curtin表示，拖掛式A型房車的強勁增長有效地推動了整個房車業(yè)的復(fù)蘇。

Curtin在報告中寫道：“拖掛式A型和拖掛式B型房車的銷售強勢表現(xiàn)，搶占了自行式房車和折疊房車的市場份額，進(jìn)而改變了整個房車行業(yè)的銷售行情。

據(jù)統(tǒng)計，2012年，每售出一輛自行式房車，就會有9.4輛拖掛式房車同時售出。這相較于過去十年一直保持的1:4.8的記錄增長了近兩倍，同時，也遠(yuǎn)比90年代的1:2.2和80年代的1:1.3高出很多。相反，自行式房車與折疊式拖掛房車之比則以1:2.5的成績遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于80、90年代的1:5。

對此，在給RVIA的季度報告中，Curtin給出了讓處于銷售弱勢的產(chǎn)品重獲新生的辦法。Curtin在該報告中重申了其曾在RVIA委員會6月份例會上的發(fā)言主題：“雖然目前銷售不占優(yōu)勢的房車產(chǎn)品無論如何都會有市場，但是想要真正贏回顧客就必須在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新上下足功夫，讓創(chuàng)新性的房車產(chǎn)品刺激房車銷售的增長。這是讓消費者在購買增長疲軟的情況下，仍然愿意掏錢買房車的不二法門?！?span style="font-family:宋體;font-size:12pt;">