第一次和豐田汽車總裁張富士夫一起吃飯時(shí)，他告訴我：“豐田之所以能成為世界一流企業(yè)是因?yàn)檎槐Ｗo(hù)我們，我們不得不到美國(guó)建廠?！?

當(dāng)時(shí)，他的回答沒有讓我信服。因?yàn)榘l(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)大都得不到政府保護(hù)，但它們也并未因此都成為世界一流企業(yè)。但后來我又了解一些類似的事情，想法有了改變。

說起日本有代表性的企業(yè)家，首推軟件銀行集團(tuán)（軟銀）的孫正義。他出身一個(gè)韓國(guó)籍家庭，從小就受種族歧視。高中時(shí)他只身一人到美國(guó)留學(xué)，從零創(chuàng)立起軟銀商業(yè)帝國(guó)。他獨(dú)具慧眼，對(duì)雅虎和阿里巴巴的投資，都是在最初的一小時(shí)之內(nèi)決定的。

日本很多一流企業(yè)的創(chuàng)始人、總裁都是朝韓族裔，只是他們?yōu)榱嗣庠馄缫暎鹆巳毡救嗣?，隱姓埋名，不為人所知而已?，F(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者很熟悉的UNIQLO、伊藤洋華堂、7-11等有特色的企業(yè)，他們的創(chuàng)始人幾乎都有朝鮮半島血統(tǒng)。

黃種人之間在人類學(xué)上沒有什么優(yōu)劣之分，來自朝鮮半島的企業(yè)家比當(dāng)?shù)厝毡酒髽I(yè)家更成功的主要理由，是他們得不到日本政府的幫助。不僅如此，因?yàn)闆]有選舉權(quán)，他們往往是被政府忽略甚至歧視的對(duì)象。

為了生存，這部分人只有為客戶著想，可是越是為客戶著想，他們的發(fā)展就越快；為了避開當(dāng)?shù)厝藫碛械膬?yōu)勢(shì)，他們寧愿去做當(dāng)?shù)厝瞬辉缸龅氖?，可是越是做有固有?yōu)勢(shì)的本地人不愿做的事情，他們就越能捕捉未來；為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，他們主動(dòng)尋找政府還沒有管控的產(chǎn)業(yè)，可是越是離開政府的管控，就越能避開既存的“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。

盡管豐田汽車在日本國(guó)內(nèi)不算弱者，但在國(guó)際化之前，一直“其貌不揚(yáng)”。它不如日產(chǎn)那樣受政府關(guān)照，也不如三菱那樣有大財(cái)閥呵護(hù)，甚至不如本田那樣受年輕人青睞，它的總部設(shè)在愛知縣的鄉(xiāng)下，與“國(guó)際化”最不相稱。

20世紀(jì)50年代的豐田曾因管理不善而差點(diǎn)破產(chǎn)。銀行嚴(yán)格控制其融資，迫使豐田壓縮庫(kù)存，從而催生了“看板生產(chǎn)方式”。所謂看板生產(chǎn)方式，就是最大限度壓縮產(chǎn)品和零部件庫(kù)存，將每天所需的零件寫在黑板上，需要多少就買多少，以減輕資金壓力。

當(dāng)時(shí)豐田的質(zhì)量也很差。豐田車剛進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)時(shí)，美國(guó)高速公路上冒著黑煙停下來的車，基本上都是豐田。

當(dāng)年的《廣場(chǎng)協(xié)議》使日元飆升兩倍，豐田被逼到美國(guó)設(shè)廠——當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，當(dāng)?shù)劁N售，以避開日元升值的沖擊。豐田不是強(qiáng)大了才去美國(guó)的，而是被逼到美國(guó)后才變得強(qiáng)大的。豐田在美國(guó)發(fā)現(xiàn)了新大陸，從通用汽車那里撿來了人才和技術(shù)，開發(fā)出混合發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前，中國(guó)的世界500強(qiáng)企業(yè)大都生息在“中國(guó)湖”里，接受著政府資金和政策的喂養(yǎng)，它們其實(shí)不是全球性企業(yè)。一個(gè)全球性企業(yè)，它的顧客應(yīng)是遍布全球的，服務(wù)應(yīng)是全球性的，它的品牌更應(yīng)是全球性的。

轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新，走出去。日本企業(yè)在30年前已經(jīng)開始的歷程，今天我們正在開始。正像豐田汽車總裁所昭示的那樣，依賴政府支持和保護(hù)的企業(yè)，永遠(yuǎn)不會(huì)是一個(gè)好企業(yè)。