調(diào)查顯示，今年第三季度，中國(guó)輪胎業(yè)呈現(xiàn)出“旺季不旺”的現(xiàn)象。

尤其是全鋼胎產(chǎn)品，在替換和配套市場(chǎng)上的表現(xiàn)都很低迷。

分析指出，內(nèi)銷需求疲軟，配套訂單有限，是造成市場(chǎng)低迷的主要原因。

某企業(yè)透露稱，國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)一直不好，替換市場(chǎng)則容易受疫情影響。

在這種情況下，全鋼胎樣本企業(yè)的開(kāi)工率，第三季度同環(huán)比雙降。

相對(duì)的，半鋼胎樣本企業(yè)的開(kāi)工率，同比漲幅超9%。

據(jù)悉，半鋼胎出色的表現(xiàn)，得益于海外訂單需求旺盛。

9月份，海運(yùn)費(fèi)用走低，人民幣匯率下跌，推動(dòng)了企業(yè)的出口積極性。

整體來(lái)看，進(jìn)入三季度，輪胎企業(yè)的盈利水平，較上一季度有所提升。

但由于需求端疲軟，原料價(jià)格再次反彈，利潤(rùn)空間仍有待提高。

目前，很多企業(yè)負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，市場(chǎng)行情會(huì)在明年一、二季度回暖。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，資料來(lái)源于財(cái)聯(lián)社）