最近一段時間，受疫情影響，輪胎行業(yè)遭遇到嚴重的物流運輸問題。

目前，有不少輪胎企業(yè)的原材料及成品運輸，受阻于道路管控。

隨著管控加碼，出行的大車司機和車輛逐漸減少，運費水漲船高。

據(jù)統(tǒng)計，部分地區(qū)跨省近途運費，漲幅為10%左右，遠途運費漲幅達20%。

原料難進、成品難出，輪胎工廠的開工率，出現(xiàn)一定幅度的下滑。

數(shù)據(jù)顯示，清明節(jié)期間，部分全鋼胎工廠的開工率，為49.10%，同比下滑29.63%。

這些工廠的節(jié)后整體開工率雖有提升，但增幅有限。

近日傳來好消息，國務(wù)院已經(jīng)發(fā)文，要求加快整改，確保貨運物流保通保暢。

嚴禁各個地方部門，擅自阻斷或關(guān)閉公路、航道，在高速公路主線設(shè)卡；

更不能簡單以車籍地、戶籍地作為條件，隨意限制貨運車輛和司乘人員通行。

這些舉措，預(yù)計在一定程度上，緩解輪胎企業(yè)的物流運輸問題。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，資料來源于卓創(chuàng)資訊）