9月13日，兩架C919先后從上海起飛，到達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

據(jù)有關(guān)人士透露，中國(guó)民用航空局將在9月19日，為C919頒發(fā)適航證。

此舉意味著，這款完全由中國(guó)自主研發(fā)的機(jī)型，即將向運(yùn)營(yíng)商交付。

中國(guó)東方航空預(yù)計(jì)，新機(jī)會(huì)2023年第一季度，首次投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，C919使用的是米其林輪胎，距離完全國(guó)產(chǎn)化還有一段距離。

上市公司昊華科技日前表示，公司所屬的曙光院，有參與相關(guān)研發(fā)工作。

目前，他們已完成國(guó)產(chǎn)航空胎的初步設(shè)計(jì)，并為C919提供替換胎和輪胎翻新服務(wù)。

分析指出，C919是民航客機(jī)市場(chǎng)中需求最大的機(jī)型，其研制意義重大。

進(jìn)入商業(yè)飛行階段后，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈空間，或逐漸打開。

三角、森麒麟等輪胎廠商，正在努力爭(zhēng)取這部分市場(chǎng)份額。

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