5月16日，國務(wù)院召開常務(wù)會議，決定進(jìn)一步促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流降本增效。

輪胎世界網(wǎng)注意到，國務(wù)院即將推行的相關(guān)政策，對卡車輪胎生產(chǎn)企業(yè)來說，可能是一項(xiàng)重大利好。

會議確定， 從2018年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半征收車輛購置稅。

在2018年底前，實(shí)現(xiàn)貨車年審、年檢和排放檢查“三檢合一”，推行跨省異地檢驗(yàn)，取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營運(yùn)證。

此外，國務(wù)院將推動取消高速公路省界收費(fèi)站。

據(jù)介紹，采取上述措施，加上增值稅率下調(diào)、鐵路運(yùn)價下調(diào)，預(yù)計全國全年可降低物流成本120多億元。

有業(yè)內(nèi)人士表示，短期來看，掛車車輛購置稅減半及相關(guān)優(yōu)惠政策，有利于物流重卡銷量提升，進(jìn)而帶動卡車胎市場升溫。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2017年，中國半掛牽引車銷量約為58.3萬輛，掛車售價區(qū)間大致在6萬元 至15萬元，均價在8萬元左右。

這意味著，車輛購置稅減半政策落地后，企業(yè)每購買一輛掛車，可節(jié)省購置成本約4000元。

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