日前，捷豹路虎汽車在美國(guó)申請(qǐng)到中央輪胎充放氣系統(tǒng)的專利認(rèn)證。

美國(guó)國(guó)家專利商標(biāo)局的公開信息顯示， 該公司從2017年4月27日開始，享有這一專利技術(shù)及其附屬權(quán)益。

這意味著，未來，中央輪胎充放氣系統(tǒng)有望應(yīng)用于路虎攬勝系列越野車上。

中央輪胎充放氣系統(tǒng)并不是什么新鮮技術(shù)，美國(guó)通用汽車在上世紀(jì)80年代推出的悍馬軍車，就配備了這種技術(shù)，部分大型運(yùn)輸車輛也使用這種技術(shù)。

據(jù)悉，路虎此次申請(qǐng)的是多模式中央輪胎充放氣系統(tǒng)專利，即傳統(tǒng)中央輪胎充放氣系統(tǒng)的高科技升級(jí)版。

由路虎衛(wèi)士改裝的IED（自制炸彈）探測(cè)清掃車

路虎提交的專利申請(qǐng)計(jì)劃顯示，其多模式中央輪胎充放氣系統(tǒng)可根據(jù)不同的駕駛模式，對(duì)各個(gè)輪胎進(jìn)行充氣/放氣調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的路況。

這項(xiàng)專利的特點(diǎn)在于，整個(gè)調(diào)節(jié)過程是系統(tǒng)自主進(jìn)行，無需手動(dòng)操作。以往的中央輪胎充放氣系統(tǒng)，則需要駕駛員進(jìn)行手動(dòng)控制。

2017款路虎攬勝

路虎汽車有著得天獨(dú)厚的軍用越野車研發(fā)背景，而多模式中央充放氣系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，將使其系列產(chǎn)品的越野能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。