日前，經(jīng)過專家技術(shù)人員數(shù)據(jù)比對(duì)確認(rèn)，ARJ21-700飛機(jī)主起落架艙輪胎“X型”爆破試驗(yàn)在廣西一橡膠研究院取得圓滿成功。

這是我國首次按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的飛機(jī)主起落架艙內(nèi)輪胎爆破試驗(yàn)，對(duì)提高我國航空器飛行安全具有重要意義。

航空輪胎是維系飛機(jī)安全的重要部件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)爆胎、輪胎脫層與輪胎破損是每年發(fā)生最多的不安全事件類型，僅2013年由輪胎導(dǎo)致的不安全事件就高達(dá)3832起。

此次試驗(yàn)采用的是國際上要求最為嚴(yán)苛的“X型”爆破方式，輪胎爆破瞬間，僅為11毫秒，所釋放的能量卻相當(dāng)于在主起落架艙內(nèi)引爆2顆手雷。ARJ21-700飛機(jī)部分系統(tǒng)的管路與設(shè)備都集中在主起落架艙內(nèi)，一旦出現(xiàn)損傷，就會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)喪失一系列重要功能，所以，此項(xiàng)試驗(yàn)是直接關(guān)系航空器運(yùn)營安全的重要試驗(yàn)。

上圖為技術(shù)人員將輪胎裝進(jìn)一比一真的ARJ21飛機(jī)輪胎倉。

下圖為輪胎爆破后，輪胎倉管線沒有受損。