有消息稱，米其林Pilot Super Sport將成為法拉利全新F12berlinetta跑車的原配胎。當(dāng)賽道測試中全球速度最快的民用輪胎，遇到法拉利有史以來最強(qiáng)勁的跑車，將碰撞出怎樣的火花？

繼與米其林在599 GTO，以及首次采用四輪驅(qū)動跑車技術(shù)的FERRARI FF上成功合作后，法拉利再次選擇米其林，作為其全新F12berlinetta跑車的原配輪胎供應(yīng)商之一。

此款專為最強(qiáng)勁法拉利跑車設(shè)計的輪胎問世，得益于米其林公司在世界上最嚴(yán)酷的耐力賽中，多年積累的成功經(jīng)驗。如今，通過賽事獲得的各種創(chuàng)新成果，已經(jīng)應(yīng)用到了米其林Pilot Super Sport輪胎中。

依賴以下幾項創(chuàng)新技術(shù)，這款米其林輪胎或?qū)⑻嵘ɡ鸉12berlinetta，強(qiáng)勁的6.262cc V12 740馬力發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)，為那些追求極速快感的駕車人士帶來超凡駕駛體驗。

1.Twaron Belt

Twaron Belt帶束是高密度纖維，能夠確保輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下保持出色的穩(wěn)定性；其主要特性是抗滑阻力強(qiáng)，相同重量下，強(qiáng)勁而輕質(zhì)的抗滑阻力，是鋼質(zhì)纖維的5倍。

2.可變接地2.02技術(shù) 　

由于采用了可變接地2. 02技術(shù)，在過彎時，輪胎與路面接觸的橡膠表面可以保持穩(wěn)定不變。

3. 胎面復(fù)合配方技術(shù)　

胎面復(fù)合配方技術(shù)最初是為賽車輪胎開發(fā)，在胎面的左側(cè)和右側(cè)采用不同的橡膠配方。輪胎外側(cè)采用的是碳黑增強(qiáng)彈性體，該配方原本是專門為勒芒24小時耐力賽開發(fā)的，能夠確保急轉(zhuǎn)彎道時的非凡耐久性；輪胎內(nèi)側(cè)采用的是新一代高抓地力彈性體，確保輪胎在濕地路面能夠劃破水膜，同時，在最細(xì)微的不規(guī)整路面上仍能保持良好的抓地力性能。

據(jù)了解，米其林Pilot Super Sport輪胎尺寸為：前胎255/35ZR20，后胎315/35ZR20。