2012年以來，受國際市場形勢影響，山東口岸天然橡膠的月度進口量價同比下跌。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計，去年1~11月份，山東口岸進口天然橡膠114.3萬噸，比前年同期增加1.6%；價值37.4億美元，同比下降29.3%；進口平均價格為每噸3276美元，同比下跌30.4%。

   橡膠庫存持續(xù)高企

   倉庫庫存的持續(xù)高企，表現(xiàn)出天然橡膠的供大于求。2012年11月30日，青島保稅區(qū)橡膠總庫存較11月16日增加1.02萬噸，至29.05萬噸。其中，天然橡膠增加0.62萬噸至19.3萬噸，合成膠減少0.08萬噸至4.49萬噸，復合膠增加0.48萬噸至5.26萬噸。

   據(jù)悉，國際經(jīng)濟形勢低迷，輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩，天然橡膠供大于求矛盾加劇。歐洲輪胎“標簽法案的”正式實施對國內(nèi)輪胎出口產(chǎn)生不利影響，同時，由于進入傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，輪胎需求量減少，國內(nèi)輪胎行業(yè)普遍存在產(chǎn)能過剩現(xiàn)象。受下游輪胎需求減少、天然橡膠需求減少的影響，供大于求進的矛盾進一步加劇，促使天然橡膠價格下跌。

   此外，受國際原油價格下滑影響，合成橡膠價格下跌，合成橡膠和天然橡膠均是橡膠制品行業(yè)的主要原材料，在某些橡膠制品生產(chǎn)中可以替代使用，合成橡膠的價格下跌，帶動了天然橡膠價格的下跌。

   私營企業(yè)成進口主體

   在山東口岸天然橡膠月度進口量價同比下跌的環(huán)境下，2012年1~11月份，山東口岸以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域方式進口天然橡膠57.3萬噸，下跌5.1%，占同期該口岸天然橡膠進口總量（下同）的50.1%；以加工貿(mào)易方式進口54萬噸，增長6.2%，占47.3%；以一般貿(mào)易方式進口3萬噸，增加1.4倍。海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和加工貿(mào)易方式進口為主，一般貿(mào)易進口倍增。

   其中，私營企業(yè)為進口主體，占據(jù)了橡膠進口的半壁江山。據(jù)悉，前11個月，山東口岸私營企業(yè)進口天然橡膠66.1萬噸，增加4.7%，占進口總量的57.8%；外商投資企業(yè)進口18.6萬噸，減少7.7%；國有企業(yè)進口17.6萬噸，增加2.7%。

   在進口來源地方面，東盟成為主要來源地。前11個月，山東口岸自東盟進口天然橡膠113.5萬噸，增加2.4%，占進口總量的99.3%。其中，自泰國進口61.9萬噸，增加9.4%，占同期山東口岸進口總量的54.2%。