“中國的不少出口產品，已經被老外的貿易保護政策盯上了。之前是輪胎、車輪受到了美國‘雙反’和特保，現在，輪胎的原材料炭黑又開始成為一些國家反傾銷的目標。”

日前在天津舉辦的2012中國橡膠工業(yè)協(xié)會炭黑分會會員大會上，一位業(yè)內人士透露說，繼印度對華炭黑相繼做出反傾銷終裁和特別保障措施初裁，征收高額關稅后，最近，歐洲正在對中國進口的炭黑展開反傾銷調查。

據介紹，炭黑是輪胎上除橡膠外使用量最多的第二大原材料，2011年中國產量為385萬噸，較上年同期增長13%。與幾年前年增17%的幅度相比，其增幅有所回落。

數據顯示，在2006—2010年的5年間，中國一共新增炭黑產能264萬噸，產能年均增長率高達17%。目前，中國的炭黑產能已接近550萬噸/年，占全球產能的38%，且正以40萬噸/年左右的規(guī)模增長。

據中國橡膠工業(yè)協(xié)會炭黑分會理事長、蘇州寶化炭黑公司董事長王存金介紹，中國炭黑的出口量，從2011年開始保持快速增長的勢頭，出口量接近50萬噸，占總產量的12.7%，出口金額達到6億美元。中國由此成為全球重要的炭黑出口國。

而與此同時，歐盟諸國和北美地區(qū)的炭黑產能則日益萎縮。據分析，其主要原因，一是受金融危機的拖累，二是國外炭黑企業(yè)多數使用石油系原料油，而石油價格居高不下，相對中國企業(yè)主要使用煤系原料油而言，其成本較高。

中國炭黑出口的高速增長，引起了其他國家的高度關注。印度首先發(fā)難，于2008年對中國進行了炭黑反傾銷，2010年進行炭黑其中復審，去年又進行了炭黑“特保”調查，目前的初裁結果對中國炭黑企業(yè)不利。王存金認為，中國的炭黑出口將進一步面臨新的挑戰(zhàn)。

為此，中國橡膠工業(yè)協(xié)會炭黑分會秘書長丁麗萍提醒企業(yè)，要隨時關注國外炭黑市場動態(tài)，盡早啟用反傾銷預警機制，以防患于未然。