日前，由中國(guó)牽頭制定的ISO 23475-1：2021《鋼簾線試驗(yàn)方法第1部分：通用要求》，獲得批準(zhǔn)發(fā)布，并正式出版。

該標(biāo)準(zhǔn)在2017年ISO/TC17/SC17年會(huì)上提出，并于2018年2月正式立項(xiàng)。

這個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，由貝卡爾特技術(shù)研發(fā)中心和冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院牽頭，并聯(lián)合國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)共同制定，是首個(gè)鋼簾線配套的試驗(yàn)方法國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

此標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，標(biāo)志著中國(guó)參與金屬制品領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，取得新進(jìn)展。

鋼簾線是輪胎增強(qiáng)用骨架材料，屬于汽車重要安全部件。

隨著全球汽車工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)鋼簾線的檢測(cè)方法、檢測(cè)準(zhǔn)確度和精度，提出了更新、更多、更高的要求。

這個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一了行業(yè)內(nèi)各企業(yè)間長(zhǎng)期不一致的概念表述，細(xì)化了試驗(yàn)方法的重要參數(shù)的解釋，解決了因各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)不同而造成的測(cè)量差異。

其為減少國(guó)際貿(mào)易中的技術(shù)糾紛，推動(dòng)鋼簾線行業(yè)的國(guó)際化發(fā)展，提供有力保障。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)）