由于滾動(dòng)阻力的原因，輪胎所造成的燃油消耗量約占整個(gè)轎車燃油消耗量的20%，在卡車中，這一比例則更高。2015年，我國(guó)乘用輪胎產(chǎn)量將達(dá)到1億條，按一條綠色輪胎每年節(jié)約用油62.5升計(jì)算，全年可節(jié)油62.5億升。

與普通輪胎相比，生產(chǎn)綠色輪胎必須使用白炭黑，因?yàn)槠淇梢愿纳戚喬サ目節(jié)窕?、耐磨性，降低輪胎滾動(dòng)阻力等，從而降低油耗和減少二氧化碳排放。

但白炭黑用量增大，必然導(dǎo)致部分助劑產(chǎn)品用量增大。因此，未來(lái)綠色輪胎生產(chǎn)應(yīng)優(yōu)化配方，使用抗硫化返原劑等更高品質(zhì)、特殊性能的橡膠助劑。

預(yù)計(jì)2015年，國(guó)內(nèi)對(duì)苯二胺類防老劑的需求量達(dá)到16萬(wàn)噸，次磺酰胺類促進(jìn)劑的需求量將達(dá)到12萬(wàn)噸，其他品種也相應(yīng)有所增加。盡管目前國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)面臨諸多困難，但隨著結(jié)構(gòu)調(diào)整逐漸深化，高端橡膠助劑的發(fā)展前景仍然值得期待。