據日本媒體報道，日本帝人公司將在全球首次量產重量輕于鋼鐵、強度高于鋼鐵的汽車用碳纖維。該公司計劃在美國投資約300億日元，計劃到2015年之前將產能擴大4成。美國通用汽車計劃在批量銷售的車型上采用碳纖維，帝人作為其主要合作企業(yè)，將與通用簽署協(xié)議。日歐車商也在商討采用讓車體變得更輕的碳纖維，但通用是首家正式將該材料引進的廠商。

   碳纖維的強度是鋼鐵的10倍，但重量卻輕許多。美國波音公司的新型客機“787”的機身就采用了日本東麗生產的碳纖維，并由此引發(fā)廣泛關注。不過有專家認為，從中長期來看，汽車產業(yè)將是碳纖維的最大用戶。

   帝人公司將于12月在日本松山市的工廠，對碳纖維與樹脂結合在一起的結構材料進行試量產，通用將利用這種零部件來啟動實車試驗。據悉，帝人已經擁有將碳纖維在1分鐘內制成汽車零部件的技術，其生產速度將縮短至以前的10分之1左右。該公司還將擴大位于美國田納西州的工廠，或在美國其他地點建立新工廠以提高產能。

   由于帝人已擁有了新的生產技術，預計其生產出的車用碳纖維成本將大幅降低。今后，如果產量和配備車型增加的話，即使采用碳纖維也不會大幅推高汽車的價格。