2012年恐是國內(nèi)工程機械行業(yè)痛苦的一年，前三季度，13家工程機械上市公司有12家公司凈利下降，業(yè)績平均降幅高達（95.7%）。業(yè)內(nèi)不禁感嘆，經(jīng)歷本世紀黃金十年發(fā)展的工程機械行業(yè)站在了十字路口，如何走出發(fā)展困境成為行業(yè)和企業(yè)不得不面對的首要問題。

   經(jīng)濟放緩 工程機械業(yè)銷售下滑

   今年年初的兩會報告把中國2012年的經(jīng)濟增長水平定在7.5%，為繼政府連續(xù)8年維持GDP增長目標在8%之后的首次下調(diào)，這釋放出當局有意放緩經(jīng)濟增速的強烈信號。

   從2012年至今走向來看，前三季度GDP增速為7.7%，其中一季度增長8.1%，二季度增長7.6%，三季度增長7.4%。

   來自中國工程機械工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2012年前三季度，國內(nèi)的裝載機實現(xiàn)銷售13.8萬臺，同比下降28.1%。挖掘機實現(xiàn)銷售9.3萬臺，同比下降37.1%。輪式起重機實現(xiàn)銷售1.7萬臺，同比下降38.8%。工業(yè)車輛實現(xiàn)銷售22.6萬臺，同比下降7.3%。

   經(jīng)濟增速放緩給國內(nèi)工程機械的需求帶來了消極影響，面對工程機械行業(yè)整體發(fā)展放緩的趨勢，中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所專家趙英在接受采訪時表示，確切的說，這是國內(nèi)需求放緩所致，因為工程機械與國家基本建設及投資活動聯(lián)系比較緊密。

   上市公司業(yè)績紛紛下降 資金鏈備受考驗

   2012年三季報顯示，13家工程機械上市公司有12家業(yè)績出現(xiàn)負增長，其中天業(yè)通聯(lián)前三季凈利同比下降480%居首，當期虧損1.27億元。企業(yè)規(guī)模較大的三一重工也陷入業(yè)績下滑的窘境，其前三季度凈利同比下降23.4%。

   為了促進銷售，工程機械行業(yè)一度出現(xiàn)非理性的低首付、零首付現(xiàn)象。許多企業(yè)的銷售都是以應收賬款的形式出現(xiàn)在資產(chǎn)負債表上，并未形成真正的現(xiàn)金流。以三一重工為例，該公司2010年前三季度應收賬款達79.2億元，2011年則猛增87.9%至148.8億元，2012年三季度數(shù)據(jù)顯示，三一重工應收賬款同比仍大幅增長39.1%，攀升至207億元。

   一方面是銷售下滑，另一方面已賣出去的產(chǎn)品形成的應收賬款占用相當多的流動資金，這讓工程機械企業(yè)的資金鏈承受到很大考驗。為此，不少工程機械企業(yè)以發(fā)債緩解資金壓力。自去年10月以來，13家上市工程機械企業(yè)中有6家通過發(fā)行公司債募資達183.7億元，其中三一集團發(fā)債78億居首。

   發(fā)展困境如何突圍？

   產(chǎn)業(yè)全球布局 徐工位第一

   金融市場投資有句話“不要把雞蛋放在一個籃子里”，這對于國內(nèi)的工程機械企業(yè)也是一個很好的啟示。

   在中國工程機械行業(yè)陷入低谷的時候，全球最大的土方機械、礦山機械和建筑機械生產(chǎn)商卡特彼勒的第三季報顯示，其第三季度利潤增長了49%，達17億美元。卡特彼勒新興市場戰(zhàn)略總監(jiān)魯輝在一次論壇上說，卡特彼勒的表現(xiàn)得益于全球網(wǎng)絡分散風險。

   對此徐工機械董事長王民有深刻體會，在拓展海外市場方面，徐工機械也走在了國內(nèi)同行的前面。

   據(jù)王民介紹，海外市場方面，徐工是國內(nèi)同行第一個參加海外展會、第一個成立出口公司的企業(yè)，并在工程機械領域第一個實現(xiàn)年出口總額突破10億美元；每年有萬臺以上工程機械產(chǎn)品出口到140多個國家，均居國內(nèi)行業(yè)第一位。

   行業(yè)專家趙英也信心滿滿，她表示，中國工程機械行業(yè)現(xiàn)在也產(chǎn)生了比較有希望的，能夠成為世界型競爭選手的企業(yè)。她還建議國內(nèi)工程機械企業(yè)可以先立足于國內(nèi)這個主場競爭，慢慢地走向海外。

   優(yōu)勝劣汰 轉型升級

   工程機械行業(yè)“十二五”規(guī)劃提出，打造3-4個銷售額達到1000億元級企業(yè)集團和5-6個500億元級企業(yè)集團，成為國際知名公司。

   中國工程機械工業(yè)協(xié)會專家田廣范接受采訪時表示，國內(nèi)工程機械企業(yè)應該進行整合。

   “中國的工程機械企業(yè)的數(shù)量太多了，比如做塔式起重機的企業(yè)在整個歐洲大概也就10多家，中國大概有三四百家，太多了。” 田廣范認為。

   截至今年9月底，國內(nèi)從事挖掘機生產(chǎn)的企業(yè)達60多家，規(guī)劃的遠期產(chǎn)能有60萬臺，大大超過全球需求。

   在徐工機械董事長王民看來，過剩的產(chǎn)能意味著行業(yè)洗牌已經(jīng)開始。產(chǎn)能太大，大多數(shù)企業(yè)造不出差異化的產(chǎn)品，中國永遠有需求，就看做不做出好產(chǎn)品，有沒有價格優(yōu)勢，最后優(yōu)勝劣汰。他說：我預感工程機械真的到了一個優(yōu)勝劣汰，轉型升級的關鍵時期了。

   逆勢創(chuàng)新立不敗之地

   逆境求生的關鍵還在于創(chuàng)新。11月8日，由徐工集團自主研發(fā)制造的，全球最大噸位的3600噸履帶起重機正式下線調(diào)試。根據(jù)需要，它可以拆分組裝成一個1800噸的起重機，這個創(chuàng)新產(chǎn)品已經(jīng)獲得了訂單。對于創(chuàng)新制勝，王民很有信心。

   行業(yè)專家田廣泛指出，工程機械企業(yè)靠一味的打價格戰(zhàn)是行不通的。他說，在整個設計、計算，最基礎的研究及質(zhì)量方面不提高的話，企業(yè)下一步的發(fā)展就是比較困難的。

   近日，由徐工自主研發(fā)制造的全球最大4000噸級履帶起重機挑戰(zhàn)極限，數(shù)次成功完成4500噸的超載實驗，創(chuàng)下了一項移動式起重機的世界吊重紀錄。

   “2012年以后，中國起重機市場會更加精彩，在3-5年的時間里，百噸級至千噸級產(chǎn)品的型譜會更加密集、技術也會更加成熟，人們會逐漸從最初對中國企業(yè)接連突破世界最大的驚喜中冷靜下來，更加深入地融入工程應用和用戶需求?！毙旃C械副總裁、徐工重型總經(jīng)理陸川說道。