日前，普利司通美洲公司宣布，將加入超級卡車二期項(xiàng)目，開發(fā)新的輪胎技術(shù)。

在該項(xiàng)目中，普利司通與康明斯、彼得比爾特合作。作為團(tuán)隊(duì)成員之一，普利司通將獲得贊助資金。

普利司通稱，卡車轉(zhuǎn)向軸、驅(qū)動軸、掛車軸的工況各有不同，他們將對應(yīng)開發(fā)不同的新型輪胎。

普利司通還表示，與2009年的基準(zhǔn)輪胎相比，新型輪胎預(yù)計(jì)可以將燃油效率提高6%，滾動阻力降低30%。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，他們將在6項(xiàng)輪胎技術(shù)上進(jìn)行提升，包括輪胎尺寸、硫化、胎體結(jié)構(gòu)、胎體混煉膠、胎面花紋、胎面復(fù)合材料。

普利司通美洲公司產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理史蒂夫查爾斯表示：“我們的內(nèi)部目標(biāo)，是在2050年前，讓同類產(chǎn)品減少50%以上的二氧化碳排放量?！?