輪胎漲價(jià)或由中國蔓延至全球
據(jù)外媒報(bào)道,從12月1月開始,普利司通對(duì)歐洲市場銷售的卡客車輪胎,開始上調(diào)價(jià)格。
全球輪胎老大產(chǎn)品提價(jià)
普利司通這次對(duì)卡客車輪胎調(diào)價(jià)的幅度為1%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),其對(duì)乘用車和兩輪車輪胎的調(diào)價(jià)幅度,約為3%。
普利司通公司稱,現(xiàn)在是上調(diào)價(jià)格的最好時(shí)機(jī),這可以使其產(chǎn)品保持良好的競爭力。
這意味著,始自中國的輪胎價(jià)格上漲,已經(jīng)開始蔓延到其他國家和地區(qū)。
雖然目前米其林、固特異、大陸馬牌、倍耐力等,尚未有在其他國家宣布漲價(jià)的信息,但在中國,這些輪胎巨頭大多數(shù)已或多或少地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)價(jià)。
輪胎世界網(wǎng)獲悉,到目前為止,普利司通尚未在中國宣布產(chǎn)品漲價(jià)。不知其在歐洲提價(jià)后,是否很快就會(huì)影響到中國和其他地區(qū)。
此外,仍未宣布提價(jià)的輪胎企業(yè),還包括韓國的韓泰、錦湖、耐克森,以及臺(tái)灣的正新、建大等。
橡膠可能現(xiàn)階段性缺貨
這一波輪胎漲價(jià)潮,最早是從國內(nèi)的中小輪胎企業(yè)開始的。而主要原因,則是原材料短時(shí)間內(nèi)猛漲所致。
以輪胎的主要原料橡膠為例。數(shù)據(jù)顯示,從6月中旬至10月底,滬膠上漲幅度達(dá)40%以上。
2016年下半年滬膠漲幅趨勢圖
由于幾個(gè)橡膠主要生產(chǎn)國聯(lián)手限制出口,市場庫存得以快速消化,從高位明顯回落,現(xiàn)貨價(jià)格隨之水漲船高。
在天然橡膠價(jià)格猛漲的同時(shí),炭黑、簾線、助劑等價(jià)格也一路飆升,增大了輪胎企業(yè)的成本壓力。
泰國詩董橡膠董事、中國區(qū)總經(jīng)理李世強(qiáng)警告說,由于市場消費(fèi)明顯好于預(yù)期,導(dǎo)致橡膠現(xiàn)貨局部和階段性短缺嚴(yán)重,近期甚至可能會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。
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