固特異輪胎橡膠公司近日宣布，已與益海糧油工業(yè)有限公司達成稻殼灰二氧化硅供應協(xié)議。輪胎世界網(wǎng)從該公司官網(wǎng)了解到，今年，固特異將在中國市場上銷售的乘用車輪胎中使用這種二氧化硅。

過去兩年里，固特異一直在阿克隆創(chuàng)新技術中心研究和測試從稻殼灰中提取的二氧化硅，并發(fā)現(xiàn)其對輪胎性能的影響與通過傳統(tǒng)途徑獲取的二氧化硅相當。

固特異全球董事長兼首席執(zhí)行官理查德?克萊默表示：“可持續(xù)性是固特異創(chuàng)新理念的基石，這種新型二氧化硅具備多方面的環(huán)境優(yōu)勢：可以極大減少運往垃圾填埋場的廢棄物，降低生產能耗，還有助于提高輪胎的燃油效率?！?

根據(jù)聯(lián)合國食品農業(yè)組織的統(tǒng)計，全球每年收獲的稻谷超過7億噸，稻殼的處理成為一個環(huán)境難題。通常情況下，稻殼被焚燒用于發(fā)電，以減少運往垃圾填埋場的廢棄物。盡管實現(xiàn)將稻殼灰轉化為二氧化硅已有多年，但只有在最新轉化過程中提取的二氧化硅才達到了足夠輪胎使用的較高標準。

固特異官網(wǎng)發(fā)文稱，二氧化硅被用作制造輪胎胎面復合物的增強劑，與傳統(tǒng)輪胎增強劑——炭黑相比，二氧化硅降低了輪胎的滾動阻力，而更低的滾動阻力有助于提高車輛的燃油效率。此外，它還能有效提高輪胎的濕地抓地性能，讓駕駛者在享受卓越操控的同時又多了一份安全感。

據(jù)悉，除了與益海達成的協(xié)議之外，固特異還在與其他公司商討供應協(xié)議。目前，有關這些協(xié)議的細節(jié)尚未披露。