倍耐力宣布，F(xiàn)12014年賽季前四站的輪胎配方，與上賽季不同，本賽季的輪胎配方間無“跳躍”。意大利制造商預(yù)計，澳大利亞、馬來西亞、巴林和中國站的標準進站將為2-3停。

在墨爾本、薩基爾和上海站，車隊將使用中硬胎和軟胎，而在雪邦站將使用硬胎和中硬胎。在官方新聞稿中，倍耐力表示，今年每站輪胎的配方不會像2013賽季那樣有跨配方的選擇。

季前測試表明，新賽季輪胎配方間的差距明顯。倍耐力運動總監(jiān)亨伯利說：“從最后一次測試的結(jié)果可以看到，硬胎和中硬胎（1.3-1.5秒差距）、中硬胎和軟胎（1.3-1.5秒差距）的性能差被擴大。這將給車隊充足區(qū)間，制定有趣的策略，來提升他們的正賽表現(xiàn)。”

亨伯利還補充道：“相比上賽季的輪胎，新賽季輪胎的持久性更好，這是在不損失輪胎性能情況下做到的。另外，還達到了一個目標，就是降低碎橡膠在賽道上的殘留?！?