據(jù)日本媒體報道，普利司通公司近日發(fā)表了2013年至2017年的新中期經(jīng)營計劃。這項計劃以增強其在新興國家的輪胎生產(chǎn)能力等為主軸，內(nèi)容是為擴大公司在全球的輪胎產(chǎn)量，繼續(xù)維持每年平均約2500億日元的設(shè)備投資額。

另一方面，普利司通還計劃將日本國內(nèi)的輪胎出口基地轉(zhuǎn)為內(nèi)銷基地，未來可能會縮減規(guī)模。該公司方面還期待盡早完成兩項目標(biāo)，即5%以上的年均銷售額增長率及10%的營業(yè)利潤率。

據(jù)悉，普利司通計劃于2013年在印度、2014年在越南成立新工廠，生產(chǎn)乘用車、卡車及客車用輪胎，2014年在美國、2015年在泰國成立新工廠，生產(chǎn)建筑及礦山兩用輪胎，旨在將其所占的全球輪胎市場份額提升至30%左右。

此外，關(guān)于目前因“反日”而處于搖擺中的中國市場，普利司通最高執(zhí)行官津谷正明表示：“中國依然是普利司通的重要市場，希望今后能繼續(xù)擴大在這里的輪胎業(yè)務(wù)。”

關(guān)于目前在中國的銷售情況，津谷正明表示：“雖然中國地區(qū)的銷量有所下滑，但由于我公司是全球品牌，在市場上銷售的產(chǎn)品并沒有受到什么特別影響。”

而另一方面，關(guān)于在日本國內(nèi)的生產(chǎn)體制，普利司通計劃將其國內(nèi)3處生產(chǎn)卡車及客車用輪胎的基地縮減為2處。在乘用車輪胎方面，普利司通的常務(wù)董事西海和久提出了緊縮生產(chǎn)規(guī)模的可能性：“由于日本市場的需求減少，公司方面將考慮最佳生產(chǎn)計劃。”